Neta V-II Dicemplungin Ke Kolam Air Sampai Baterainya Terendam, Ini Hasilnya

Otomotifnet.com - Saat ini Neta V-II sudah diproduksi di dalam negeri secara CKD (Completely Knock Down) dengan tingkat kandungan lokal (TKDN) sudah 44%.

“Termasuk baterainya sudah buatan lokal, yaitu sekarang diproduksi oleh Gotion yang merupakan produsen baterai,” bilang Eka Sapta, Senior Manager After Sales PT NETA Auto Indonesia (NAI) saat berlangsung acara Media Test Drive Neta V-II di Bandung, Jawa Barat (10/7/2024).

Nah, baterai Neta V-II yang pakai jenis Lithium Ferrous Phosphate (LFP) ini oleh NAI masuk dalam lifetime warranty (khusus 2.024 pembeli pertama).

NAI berani kasih garansi seumur hidup lantaran sudah diuji dengan berbagai metode tes ekstrem.

Baca Juga: Harga Di Bawah 300 Juta, Neta V-II Sudah Dapat Fitur ADAS Sebanyak Ini

“Pengujian baterai Neta V-II ini mengikuti standar internasional, dan sudah melewati beberapa uji keamanan yang cukup berat,” beber Jordy Angkawidjaja, Product Planning Manager NAI.

Antara lain, lanjut Jordy, meliputi uji vibration & shock, dimana sel baterainya ditaruh di atas sebuah jig, lalu digetarkan dan dikejutkan.

Kemudian dengan metode Squeez, dimana baterai dipress, lalu Wet-heat cycle yang mana baterai dikondisikan dalam ruang yang panas atau lembab, External flame (baterai dibakar dari luar), Water Immersion (direndam air), Temperature Shock & Salt Spray, hingga uji Short Sircuit alias korsletkan.

“Hasil pengujiannya tidak ada kendala pada baterai, aman semua,” tukas Jordy.

Andhika A/Otomotifnet

Ragam metode pengujian beterai Neta V-II untuk menguji keamanannya