Baca Juga: YECVT Yamaha NMAX 'Turbo' Bisa Bantu Deselerasi, Ini Kata Ahlinya
Namun, dalam praktiknya untuk mendahului kendaraan, Y-Shift 1 saja dirasa cukup.
Fitur Y-Shift ini juga terasa berguna ketika menemui trek menanjak. Saat rpm mulai turun karena kecepatan berkurang, tinggal tekan tombolnya dan rasio akan berganti, seketika putaran mesin akan naik.
Sama halnya ketika butuh engine brake di turunan atau akan memasuki tikungan. Tekan tombol Y-Shift dan efek engine brake akan langsung terasa.
Butuh engine brake lebih? Tinggal pilih level 3 yang akan memberikan tahanan maksimal.
Namun, dengan mesinnya yang terasa bertenaga, taruh riding mode di mode apapun tanpa perlu memainkan Y-Shift, NMAX ‘Turbo’ sudah nikmat diajak mengarungi rute trans Jawa.
Apalagi ketika VVA-nya sudah aktif, terasa sekali dorongan tenaganya. Sungguh menyenangkan!
Baca Juga: Maxi Yamaha Day 2024 Perdana Digelar, Dimeriahkan oleh Komeng & Adul
| Editor | : | Panji Maulana |
KOMENTAR