Selain Transmisinya, Ini Bedanya Toyota Hilux Rangga Standard dan High

Pada area meter cluster sama di kedua transmisi, terdapat petunjuk kecepatan, bensin, dan odometer di layar LCD kecil.

Sementara satu lingkaran di sebelah kiri dibiarkan kosong dengan tulisan Toyota Hilux

Lanjut ke sektor dasbor sudah terdapat head unit (HU) double DIN untuk varian A/T dengan  lubang AC.

Pada lubang kisi-kisi AC terdapat sentuhan warna orange sampai pada bagian bibir samping dasbor dan pintu.

Sedangkan pada tipe manual HU masih single DIN, tanpa adanya sentuhan warna orange.

F Yosi/Otomotif

Jok tipe transmisi A/T Interior Toyota Hilux Rangga

F Yosi/Otomotifnet

Jok tipe transmisi manual Toyota Hilux Rangga

Untuk kenyamanan pada tipe A/T sangat dimanjakan nih, dengan adanya AC yang berfungsi mengeluarkan udara dingin. Sayangnya untuk varian yang standard AC hanya sebagai blower saja.

Kenyamanan lain hadir dengan tempat penyimpanan yang cukup banyak, ada laci, area konsol tengah untuk penyimpanan botol minum serta di pintu.

Hanya saja untuk pengoperasian jendela Rangga tipe manual masih menggunakan model engkol sedangkan tipe A/T sudah otomatis.

F Yosi/Otomotifnet

Mesin diesel Toyota Hilux Rangga

F Yosi/Otomotifnet

Toyota Hilux Rangga dengan membawa muatan 1,2 ton.

Untuk dapur pacu ke dua transmisi ini mengusung mesin yang sama sama yaitu diesel 2GD-FTV 2.393 cc inline 4 silinder DOHC VN Turbo dengan intercooler.

Mesin ini menawarkan tenaga 150 ps pada 3.400 rpm dan torsi 343 Nm pada putaran 1.400 sampai 2.800 rpm.