Selain Transmisinya, Ini Bedanya Toyota Hilux Rangga Standard dan High

Otomotifnet.com - Kehadiran Toyota Hilux Rangga di GIIAS 2024 menjadi buah bibir karena sudah bisa dipesan.

Selain itu, kisaran harganya pun sudah mulai dibuka oleh PT Toyota Astra Motor (TAM).

"Kami belum final harganya karena belum launch, range harganya yang paling bawah sedikit di bawah Rp 300 juta (Rp 290 jutaan) sampai di atas Rp 300-an juta," sebut Anton Jimmi Suwandi, Marketing Director PT TAM di GIIAS 2024 (17/7).

Nah, Toyota Hilux Rangga tersedia beberapa varian, mulai Cool Box, Hilux Rangga Dry Box, Hilux Rangga Flat Deck dengan bukaan 3 sisi, serta Hilux Rangga Flat Deck.

Pada saat sesi test drive di GIIAS 2024, disediakan yang tipe flat deck Hilux Rangga tipe Standar dengan transmisi manual dan tipe High dengan transmisi otomatis (A/T) yang diberikan muatan hingga 1,2 ton.

Untuk tipe Flat Deck ini memiliki ukuran panjang 2.647 mm, lebar 1.711 mm dan tinggi 327 mm.

Akses bukaan bak bisa dilakukan di ketiga sisi, memudahkan untuk proses pengangkutan.

Pada sektor interior Hilux Rangga secara desain mulai dari fascia sampai bagian buritan sama persis antara transmisi manual dan A/T.

Tampak depan mobil niaga punya desain mengotak, mulai dari kap mesin sampai headlamp.

F Yosi/Otomotifnet

Toyota Hilux Rangga transmisi manual

Eits tapi kalau diperhatikan detailnya, ada bedanya lho.

Pada tipe transmisi otomatis untuk lampu utama sudah menggunakan LED dengan tambahan DRL yang unik bentuk persegi panjang.

Sedangkan Rangga tipe manual headlamp masih menggunakan halogen multi reflector tanpda DRL.

Diantara lampu depan tersebut terdapat grille berukuran besar warna hitam dengan logo Toyota dengan diberi kelir silver untuk tipe A/T.

Sedangakan tipe manual sewarna dengan grille yang lubang-lubang besar hingga bumper bagian bawah yang tersambung ke rumah roda depan.

Lanjut ke bagian samping  tampak rumah spion berwarna hitam. Sedangkan untuk pelek dikedua model transmisi baik manual maupun A/T dengan masih model kaleng berukuran 16 inci dengan ban ukuran 215/65R16.

Nah pada sektor kabin inilah yang lumayan terdapat perbedaan. Kendaraan niaga ini menawarkan daya angkut 2 penumpang.

Untuk tipe A/T dengan jok model 'pocong' yang dibalut bahan semikulit berwarna hitam. Sedangkan tipe manual bahan jok masih sama tapi tanpa headrest.  

F Yosi/Otomotif

Interior Toyota Hilux Rangga transmisi A/T

F Yosi/Otomotifnet

Interior Toyota Hilux Rangga transmisi manual

Pada area meter cluster sama di kedua transmisi, terdapat petunjuk kecepatan, bensin, dan odometer di layar LCD kecil.

Sementara satu lingkaran di sebelah kiri dibiarkan kosong dengan tulisan Toyota Hilux

Lanjut ke sektor dasbor sudah terdapat head unit (HU) double DIN untuk varian A/T dengan  lubang AC.

Pada lubang kisi-kisi AC terdapat sentuhan warna orange sampai pada bagian bibir samping dasbor dan pintu.

Sedangkan pada tipe manual HU masih single DIN, tanpa adanya sentuhan warna orange.

F Yosi/Otomotif

Jok tipe transmisi A/T Interior Toyota Hilux Rangga

F Yosi/Otomotifnet

Jok tipe transmisi manual Toyota Hilux Rangga

Untuk kenyamanan pada tipe A/T sangat dimanjakan nih, dengan adanya AC yang berfungsi mengeluarkan udara dingin. Sayangnya untuk varian yang standard AC hanya sebagai blower saja.

Kenyamanan lain hadir dengan tempat penyimpanan yang cukup banyak, ada laci, area konsol tengah untuk penyimpanan botol minum serta di pintu.

Hanya saja untuk pengoperasian jendela Rangga tipe manual masih menggunakan model engkol sedangkan tipe A/T sudah otomatis.

F Yosi/Otomotifnet

Mesin diesel Toyota Hilux Rangga

F Yosi/Otomotifnet

Toyota Hilux Rangga dengan membawa muatan 1,2 ton.

Untuk dapur pacu ke dua transmisi ini mengusung mesin yang sama sama yaitu diesel 2GD-FTV 2.393 cc inline 4 silinder DOHC VN Turbo dengan intercooler.

Mesin ini menawarkan tenaga 150 ps pada 3.400 rpm dan torsi 343 Nm pada putaran 1.400 sampai 2.800 rpm.