Otomotifnet.com - Belum lama ini workshop Katros Garage menyelesaikan motor custom terbaru berbasis motor trail listrik bernama Sur-Ron Storm Bee.
Motor listrik asal Cina ini mengusung dinamo mid-drive berpenggerak rantai dengan peak power 22,5 kW atau 30,2 dk dengan torsi dahsyat 520 Nm.
Dipadukan baterai lithium-ion 104 Volt dan 55 Ah, motor ini diklaim memiliki jarak tempuh 100 km sekali charge dengan lama pengecasan 4 jam dan kecepatan maksimum 110 km/jam.
Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage menyebut salah seorang customernya bernama Ajar Pambudi asal Bandung, ingin dibuatkan motor custom berbasis Sur-Ron Storm Bee.
“Ajar ingin mengubah Sur-Ron yang tadinya bergaya trail jadi tracker atau scrambler,” sebut Atenx.
Ajar pun mengirimkan desain motor custom kepada Katros Garage yang bentuknya Sekilas mirip dengan Triumph Scrambler 1200.
Bukan perkara sulit buat Katros, karena beberapa kali Katros Garage juga pernah membuat motor custom dari motor listrik.
Pengerjaan pertama dimulai dari menggarap kaki-kaki si Sur-Ron Storm Bee.
Baca Juga: Yamaha XSR 155 Retro Racer Bikinan Katros Siap Ramaikan Customaxi 2023
Pelek depan bawaan ring 21 inci khas motor trail didownsize jadi berukuran 19 inci.
Pelek belakang juga diganti pakai ukuran 3.50 inci agar terlihat lebih lebar.
Kedua pelek kemudian dibalut oleh karet bundar Shinko E-805 yang lebih tebal dan lebar dari ban trail bawaan.
Swingarm rupanya juga kena gusur oleh Atenx dengan alasan sokbreker belakang ingin dibuat double, sedangkan bawaan Storm Bee model monosok.
Walhasil lengan ayun aftermarket dipasang dan ditambahkan mounting sokbreker custom.
“Supaya kelihatan klasiknya dapat sesuai dengan konsep yang dibuat oleh ownernya,” ujar pria yang dikarunia dua buah hati ini.
Sokbreker belakang kini pakai dua buah Ohlins dengan ulir per berwarna hitam. Sementara itu sokbreker depan upside down bawaan Storm Bee dipendekkan 5-6 cm. Tujuannya agar bagian depan tidak terlalu tinggi atau mendongak.
“Untuk dapat proporsional motor tracker dengan profil ban yang lebih tebal,” jelas builder yang bermarkas di Jl. Cemp. I No.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan, Banten ini.
Data Modifikasi:
Ban depan: Shinko E-804 110/80-19
Ban belakang: Shinko E-805 150/70-17
Pelek depan: Aluminium aftermarket 19x2.50 inci
Pelek belakang: Aluminium aftermarket 17x3.50 inci
Suspensi depan: Standar diturunkan
Supensi belakang: Ohlins
Subframe: Pelat besi model knock down
Swingarm: Aftermarket custom dual shock
Bodywork: Galvanis 1,2 mm
Air scoop: Custom kit custom
Headlamp: Standar
Sein: LED aftermarket
Stoplamp: Aftermarket
Jok: Custom lapis kulit sintetis
Footstep: Standar
Katros Garage: 0838-9788-8333
Baca Juga: Modifikasi Kymco Easy 100, Modif Ala Tamiya Legendaris Magnum Saber
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR