Medusa, Modifikasi Yamaha XMAX Bermotif Helm Arai Quantum-X Wave

Gambar ombak ini terinspirasi dari lukisan The Great Wave off Kanagawa, yang dibuat oleh seniman Katsushika Hokusai pada 1831 silam.

Rangga/Otomotif

Motif ombak di bodi Yamaha XMAX terinspirasi dari lukisan The Great Wave off Kanagawa

Ceper
MAX ini sendiri datang ke Rifky dalam kondisi sudah ceper. Hal itu karena Rudy ikut komunitas bernama Sapi Kuntet, terdiri dari para pemilik Yamaha XMAX yang gemar tampil ceper.

Rangga/Otomotif

Pelek forged RPK Racing palang enam yang dipakai Yamaha XMAX keren banget

“Awalnya saya ke arah Thailook, setelah pernah menang saya penasaran pengen coba ikut kontes di kelas big matic,” sebut Rudy.

Rangga/Otomotif

Jok tipis Yamaha XMAX ala modifikasi Thailook

Kaki-kaki ceper dikerjakan sendiri, dibantu oleh adik ipar Rudy, Jay Pahlevi yang punya motor XMAX ceper juga.

Rangga/Otomotif

Swing arm dan parking brake Yamaha XMAX pakai RSV Racing

Agar XMAX jadi lebih melantai ada beberapa ubahan yang dilakukan. Pertama sokbreker depan dipotong asnya sekitar 6 cm.

Baca Juga: Modifikasi Honda Karisma X125 Cargo Cruiser Cub, Kawin Silang Sama C70

Kemudian sokbreker belakang comot Ohlins untuk Yamaha Aerox 155, yang punya panjang hanya 307 mm, lebih pendek dari ukuran XMAX.

Rangga/Otomotif

Sokbreker belakang Yamaha XMAX pakai Ohlins buat Aerox agar lebih ceper

“Kalau dihitung dari batok ke sepatbor bawah sekitar 2 sampai 3 jari saja,” ujar Rudy saat menggambarkan betapa ceper motornya.

“Kelihatan lebih keren, tapi cepernya bukan ceper-ceper yang nyusahin,” tambahnya.

Rangga/Otomotif

Rem depan Yamaha XMAX pakai Brembo GP4RX dan suspensi depan RSV Racing

Setelah jadi dan melihat langsung, tampilannya memang sungguh keren! Konsep dengan tema yang matang dieksekusi dengan sempurna sehingga finishing akhirnya terlihat sangat eye cathing.

Belum lagi padu-padan antar komponen yang menjadikan XMAX milik Rudy, perfect!

Rangga/Otomotif

Yamaha XMAX dengan livery Arai Quantum-X Wave terlihat padat

Data Modifikasi
Ban depan: Pirelli Diablo Rosso SC 120/70-15
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso SC 150/70-14
Pelek depan: RPK Racing forged 3.50x15
Pelek belakang: RPK Racing forged 4.00x14
Sokbreker depan: RSV Racing
Sokbreker belakang: Ohlins Yamaha Aerox 155 & TBT
Stabilizer shock depan: Kytaco
Steering damper: Aftermarket
Bodi: Airbrush Arai Quantum-X Wave
Bodi kasar: Lapis karbon CAW
Swingarm: RSV Racing
Kaliper depan: Brembo GP4RX CNC billet
Cakram depan: BG Performance model WSBK 300 mm
Braket kaliper : WR3
Master rem depan: Brembo RCS 17 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS 16
Kaliper belakang: Brembo 2 piston CNC Nickel
Cakram belakang: Kamui 245 mm
Braket selang rem depan & belakang: GTR Thailand
Slang rem: Hel
Reservoir rem: IT Salaya titanium
Thumb brake: RSV Racing
Handel master rem: Khoken
Setang: RSV Racing
Handgrip: Pro Grip Italy
Gas spontan: Domino Racing
Sakelar kiri: Kytaco
Knalpot: Atom full system titanium
Baut: Full titanium
Footstep belakang: Morin
Jok: Natong Thailand
Ass roda: Kamui
Slang radiator: IT Salaya
Radiator: BRD
CVT: Standar
Visor: Aftermarket
Braket visor: Titanium
Border: Morin
Headlamp: Bull AES
Stoplamp: GMA Product series
Cover CVT: Tanutong full CNC
Slang hawa CVT: Morin
Bak magnet: Tanutong
Intake: Downdraft
Cover kunci: GMA Product Series
Spion: SR 1
Behel: Morin
Cover behel: Tanutong
Tutup filter oli: Tanutong
Standar tengah & samping: IT Salaya
R3 Painting: 0878-8340-8125

Baca Juga: Modifikasi Kymco Easy 100, Modif Ala Tamiya Legendaris Magnum Saber