Test Drive Honda BRV N7X Edition Warna Spesial, Begini Rasa Berkendaranya!

Lanjut ke bagian samping, ini juga yang kami suka, yaitu perpaduan warna hitam dengan Sand Khaki Pearl.

Lalu di sektor roda yang mengusung pelek ring 17 inci dengan balutan ban berprofil 215/55 R17, ‘disemprot’ kelir hitam sampai pada bagian lugnut-nya.

Warna senada juga disematkan hingga ke bagian overfender, sideskrit, spion samping, dan tuas pintu.

Agar sama pada bagian depan, bagian bawah sideskirt diberi warna silver.

Sedangkan untuk bagian atas diberi roofrail jadi aura SUV-nya semakin terlihat.

Lanjut ke buritan, antenna di atas atap belakang terlihat sudah model shark fin. Spoiler atas juga diberi warna hitam.

Kemudian terdapat emblem BR-V dan Prestige yang juga diberi sentuhan warna dark chrome di pintu bagasinya.

Pada bagian bumper bawah masih dengan warna hitam dan ada tambahan panel chrome di bagian mata kucing.

Baca Juga: Soal Ruang Penyimpanan, Toyota Veloz Lebih Praktis Dari Honda BR-V

Lalu aerokit di bawah bumper belakang diwarnai silver, sama dengan bagian samping dan depan.

Masuk ke dalam kabinnya, desain dasbor terlihat masih sama dengan model sebelumnya.

Beberapa detail di interior terlihat masih berbahan plastik.

F Yosi/Otomotifnet

Interior Honda New BR-V N7X Prestige with Honda SENSING

Saat duduk di jok driver, menurut kami rasanya cukup nyaman dengan balutan kulit sintetis.

Lingkar setirnya juga dibalut kulit, sehingga terkesan mewah dan nyaman digenggam, mirip kayak di Honda CR-V.

Pada lingkar kemudi ada pengaturan Honda Sensing. Namun sayangnya saat mengatur posisi duduk, setirnya hanya bisa disetel turun naik saja (tilt), tanpa teleskopik.

Tapi usah khawatir, tester Otomotifnet yang punya tinggi badan 165 cm, masih bisa mendapatkan visibilitas yang baik ke arah depan.

Pada head unit layar sentuh 7 incinya sudah dilengkapi fitur konektivitas ke smartphone.

Hanya saja untuk menghubungkan dengan Carplay dan Android Auto, masih menggunakan kabel.

Duduk di baris kedua, joknya bisa digeser maju mundur, dan sandaran punggungnya bisa disetel hingga cukup rebah.

Lalu untuk kemudahan akses keluar masuk penumpang ke jok paling belakang, jok baris kedua dengan pembagian 40:60 ini bisa dilipat dengan satu sentuhan saja alias model one touch tumble.

Lanjut ke jok baris ketiga, di sana sudah dilengkapi dengan dua buah head rest, kompartemen tambahan, serta power outlet 12 Volt pada sisi kanan.

Dan ada yang menarik nih di bagian bagasinya, yaitu pada deknya bisa diatur tinggi rendahnya, sehingga bisa menyesuaikan bawaan barang yang akan dibawa.