Otomotifnet.com – Buat pengguna Yamaha Turbo Series, ada satu komponen kecil dari motor ini yang ternyata punya pengaruh besar dalam meningkatkan kenyamanan dan kestabilan saat berkendara, yaitu performance damper.
Komponen ini memang tampak sederhana, tapi fungsinya tidak main-main. Hal ini dijelaskan oleh redaksi Otomotif Group, Dimas Popo dan Antonius Yulianto (Aant), yang sudah membuktikan performanya secara langsung.
“Jadi, performance damper ini tuh dipasang di rangka motor, dan tugasnya buat meredam fleksibilitas atau kelendutan rangka,” jelas Dimas Popo.
Dengan kata lain, damper ini bikin sasis motor terasa lebih kaku, atau dalam istilah teknisnya, lebih stiff. Hal ini membantu meningkatkan performa saat motor diajak bermanuver cepat, terutama di tikungan panjang.
Performance damper ini pun bukan barang sembarangan. Dibuat di Jepang dan dikembangkan lewat kolaborasi antara Yamaha dan Lexus, komponen ini awalnya memang digunakan di mobil mewah untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
Baca Juga: Yamaha Gear Ultima 125 Seasyik Ini Buat Harian, Bobot Jadi Salah Satu Alasan
Kini, performance damper diadaptasi ke lini motor premium Yamaha, khususnya di jajaran Maxi Series seperti NMAX, XMAX, hingga Aerox Turbo Ultimate.
“Pada bagian belakang, damper dipasang di dudukan footstep. Lalu di bagian depan, (damper) dipasang di rangka tengah, tepat di atas tangki. Kalau dilihat, bentuknya mirip kayak suspensi kecil, tapi kerjanya meredam getaran dan menjaga kekakuan rangka,” kata Aant.
Bikin menikung terasa lebih mulus
Dimas Popo dan Aant sama-sama sepakat bahwa efek dari pemasangan performance damper terasa nyata saat motor dipakai.
“Kerasa banget waktu lagi nikung, terutama di tikungan-tikungan panjang. Wah, motor jadi ‘anteng’ banget,” kata Popo.
Aant menambahkan, “Kalau dirasain memang beda banget rasanya. Buat yang suka cornering, yang suka track day, ini pas banget sih. Motor jadi jauh lebih stabil.”
Baca Juga: Terbukti Irit, Yamaha Gear Ultima 125 Diajak Nanjak ke TOL Khayangan via Krakalan, Sanggup?
Menurut Dimas Popo dan Aant, bahkan getaran kecil di bagian depan, termasuk area setang, ikut berkurang, sehingga pengendara bisa dengan mudah mengontrol manuver motor.
Tak perlu khawatir soal pemasangan. Dimas Popo dan Aant juga menunjukkan bahwa semua komponen performance damper ini sudah dikemas lengkap, mulai dari damper itu sendiri sampai bracket-bracket pendukungnya.
“Ini tinggal plug and play aja. Ada buku petunjuk, bracket-nya lengkap, ring-nya juga udah disiapin tiga biji, tinggal sesuaikan aja. Gampang banget, kayak lagi main Tamiya,” kata Dimas Popo.
Untuk saat ini, Yamaha Aerox Alpha Turbo Ultimate sudah menyematkan performance damper sebagai fitur bawaan.
Namun, bagi pengguna varian di bawahnya atau model lain seperti XMAX atau NMAX, komponen ini bisa dibeli secara terpisah dengan harga Rp 2,7 juta.
“Dengan harga segitu, efek yang didapat bisa bikin motor terasa kayak beda kelas. Stabilitasnya naik, handling makin mantap,” tutup Dimas Popo.
| Editor | : | Yussy Maulia |
KOMENTAR