Otomotifnet.com - Ketika sebagian besar pabrikan berlomba menghadirkan motor adventure berkapasitas besar dengan harga yang semakin tinggi, CFMoto justru berbeda berkat hadirnya CFMoto 250 Dual tahun 2026.
Motor dual purpose ini hadir sebagai alternatif bagi pengendara yang menginginkan tampilan petualang autentik tanpa harus menguras anggaran hingga ratusan juta rupiah.
Kombinasi yang menarik antara bobot motor lebih ringan, dibekali mesin 250 cc berpendingin cairan serta memiliki fitur keselamatan yang modern.
Eksterior
Karakter eksteriornya dirancang sejak awal untuk mengakomodasi penggunaan harian, touring jarak jauh, hingga eksplorasi jalur tanah ringan dengan proporsi yang terlihat proporsional dan fungsional.
- Bagian depan: Mengusung desain vertikal dengan lampu utama LED yang ditempatkan cukup tinggi dengan desain headlamp yang tegas didilengkapi visor minimalis sehingga menghasilkan tampilan yang stylish. Fender depan yang tinggi membuat proporsi motor tampak lebih jangkung dan agresif.
- Bagian samping: Bodinya dirancang ramping sehingga memudahkan pengendara saat bermanuver diberbagai rute jalanan. Pabrikan membentuk shroud samping dengan garis-garis tajam yang memberikan kesan berotot.
- Bagiab belakang: Berkonsep minimalis yang kini banyak digunakan motor adventure modern dengan buritan dibuat ramping sehingga membantu mengurangi bobot visual sekaligus memudahkan pemasangan aksesori tambahan seperti side bag atau rak barang.Lampu belakang LED hadir dengan desain sederhana namun efektif. Bentuknya sangat proporsional dengan keseluruhan desain motor sehingga tidak terlihat terpisah dari konsep utama.
Suspensi dan Kaki-kaki
Karakter dual purpose sejati semakin diperkuat karena menggunakan velg jari-jari berukuran 21 inchi di depan dan 18 inchi di belakang yang dibalut ban 110/80 pada bagian depan serta 140/70 pada bagian belakang.
Nah untuk sistem suspensinya, CFMoto 250 Dual mengandalkan kombinasi suspensi depan upside down (USD) dan monoshock belakang, sebuah konfigurasi yang saat ini menjadi standar premium di kelas dual-sport modern.
Untuk lebih detailnya yaitu menggunakan garpu teleskopik Upside Down (USD) produksi YUAN, sebuah pabrikan komponen suspensi yang cukup dikenal di berbagai motor adventure dan trail Asia.
Berbeda dengan suspensi teleskopik konvensional yang lazim ditemukan pada motor trail entry level, desain USD pada 250 Dual membuat roda depan terasa lebih terkoneksi dengan permukaan jalan.
Sehingga motor semakin nyaman ketika diajak bermanuver cepat di jalan berbatu atau trek tanah yang tidak rata.
Sedangkan di bagian belakang, CFMoto mempercayakan tugas peredaman pada monoshock YUAN yang dipasang langsung pada rangka utama.
| Editor | : | Grid Content Team |
KOMENTAR