Otomotifnet.com - Pada model tahun 2026, varian Toyota Kijang Innova Zenix V 2.0 CVT menawarkan perpaduan desain elegan, teknologi berkendara modern serta efisiensi mesin bensin generasi terbaru.
Berbeda dibanding generasi Innova sebelumnya yang menggunakan konstruksi ladder frame, Zenix dibangun menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C dengan struktur monokok.
Eksterior
Detail eksterior terlihat makin modern dan membuat karakter berkendaranya menjadi lebih stabil, lebih senyap dan terasa semakin menyerupai SUV premium.
- Bagian depan: Desain grille trapesium berukuran besar dengan sentuhan aksen hitam mengilap yang dipadukan elemen krom tipis membuatnya makin elegan. Bumper depan dirancang lebih dinamis dengan lekukan dan garis yang aerodinamis. Lampu depan didesain ramping sudah menggunakan LED Projector dan LED DRL sebagai pencahayaannya.
- Bagian samping: Perubahan signifikan dibandingkan generasi terdahulu cukup terlihat berkat platform monokok membuat proporsi bodi terlihat lebih panjang dan rendah. Pada sektor kaki-kakinya memakai velg Alloy ring 17 Two-tone dibalut ban ukuran 215/60.
- Bagian belakang: Area yang paling mengalami transformasi berkat lampu belakang LED dibuat lebih horizontal sehingga menciptakan kesan lebar. Di bagian tengah terdapat garnish yang menghubungkan kedua lampu berkombinasi dengan rear roof spoiler with LED high mount stop lamp dan antena model sirip hiu (shark fin antenna) yang memberikan sentuhan sporty.
Interior
Toyota juga memberikan peningkatan signifikan pada sektor interior sehingga kabinnya terasa lebih lapang, elegan dan sarat teknologi.
Disektor dashboard depan hingga doortrim sudah dibalut material soft-touch berpadu dengan aksen metalic.
Terdapat head unit layar sentuh 13,2 inchi tepat ditengah dashboard depan sebagai pusat fitur entertainment yang modern seperti Apple CarPlay, Android Auto, Vioce Command, Navigasi, Bluetooth dan masih banyak lagi.
Sedangkan dibalik sistem kemudinya sudah menggunakan panel instrumen digital untuk memantau kondisi kenadaraan secara aktual.
Untuk menunjang kenyamanan berkendara, jok atau kursinya dilapisi bahan fabric berkualitas lengkap dengan headrest hingga armrest.
Performa Mesin
Berbeda dari varian Hybrid, model ini mengandalkan mesin Dynamic Force berkode M20A-FKS generasi terbaru yang dirancang untuk menghasilkan tenaga besar dengan konsumsi BBM tetap kompetitif.
Dengan kapasitas mesin 2.0L (1.997 cc) berkonfigurasi 4-silinder Inline dengan teknologi DOHC 16 katup, Dual VVT-i, Direct Injection & Port Injection D-4S System.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimal 205 Nm pada 4.500 sampai 4.900 rpm yang terhubung ke penggerak roda depan (FWD).
Varian 2.0 V menggunakan transmisi otomatis CVT (Continuously Variable Transmission).
Baca Juga: Toyota Kijang Innova Zenix Dibekali Transmisi Matic Jenis CVT, Begini Cara Mengoperasikannya
Baca Juga: Harga Terbaru Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV 2026: Era Baru Sang Legenda Keluarga Indonesia
Baca Juga: Harga Terbaru Toyota Innova 2.0 V AT Bensin Reborn Tahun 2022, Cek Spesifikasinya
Baca Juga: Cara Agar Baterai Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Awet, Wajib Tahu
Fitur Unggulannya
Meskipun bukan varian tertinggi, tipe V CVT tetap memperoleh paket keselamatan yang tergolong lengkap di kelas Medium MPV.
Kombinasi platform TNGA dengan struktur bodi terbaru membuat seluruh fitur keselamatan bekerja lebih optimal dibandingkan generasi Innova sebelumnya.
Beberapa fiturnya seperti:
- Vehicle Stability Control.
- Dual Front Airbag.
- Curtain Airbag.
- Anti-lock Braking System (ABS).
- Hill Start Assist.
- Brake Assist (BA).
- Electric Parking Brake.
- ISOFIX.
- Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan masih banyak lagi.
Harga Terbarunya
Berdasarkan data terbaru, berikut kisaran harga Toyota Kijang New Innova Zenix 2.0 V CVT tahun 2026:
| Toyota All New Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT 2026 | Rp.484.100.000 |
*Disclaimer:
- Harga diambil dari Website Resmi Auto2000.
- Harga OTR Jakarta, dapat berubah sesuai kebijakan dealer dan wilayah masing-masing.
| Editor | : | Grid Content Team |
KOMENTAR