Awalnya cuma order minta dimodif biar kelihatan lebih muda dan fresh, ternyata banyak yang bilang mirip Ducati Diavel
Jakarta - Meski tidak direncanakan, hasilnya modifikasi Honda CBR600F lansiran 1991 milik Reno ini malah jadi mirip Ducati Diavel. Meski jika diperhatikan dari dekat dan lebih detail, memang banyak bedanya sih. Pasalnya Diavel pakai lengan ayun tunggal dan mesinnya L-twin, sedangkan tunggangan berdapur pacu 600 cc ini masih pakai swing arm konvensional dan mesin 4 cylinder inline.
"Saya malah enggak nyangka kalau jadinya mirip Diavel. Lebih bagus dibanding apa yang saya bayangkan sebelumnya. Soalnya, awal order ke Berkat Motor (BM), cuma minta dimodif biar kelihatan lebih muda dan fresh. Tapi banyak teman bilang motor ini mirip Diavel," tutur warga Cipete, Jaksel.
Rudy Gunawan, punggawa BM bilang kalau Reno sudah bosen dengan tampang standarnya yang full fairing. Nah biar kesan motor lawasnya hilang, Ia order dibikin tanpa fairing.
"Meski saya biasa bikin bodi custom berbahan fiberglass, namun khusus pengerjaan motor ini butuh effort ekstra. Pasalnya sang empunya enggak mau bodi custom barunya sama dengan ubahan pada motor yang lain. Jadi benar-benar eksklusif," papar Rudy.
"Sengaja menggabungkan model itu, belum pernah ada yang bikin lho! Tampangnya juga jadi terlihat makin kekar dan gahar," bebernya.Sedangkan di buritan, Rudy yang sudah lebih dari 15 tahun jadi modifikator ini meracik desain single seat.
"Makanya rangka belakang saya bikin lebih pendek. Kemudian buntut menyesuaikan bentuk tangki," imbuhnya. Makin sangar, cover headlamp custom dan windshield mungil jadi rumah lampu proyektor model bertingkat copotan Toyota Rush.
Jadi Honda Diavel dong! . (otomotifnet.com)
"Makanya rangka belakang saya bikin lebih pendek. Kemudian buntut menyesuaikan bentuk tangki," imbuhnya. Makin sangar, cover headlamp custom dan windshield mungil jadi rumah lampu proyektor model bertingkat copotan Toyota Rush.
Jadi Honda Diavel dong! . (otomotifnet.com)
Batok lampu custom bikin tampang makin sangar
Buntut custom dengan jok tunggal, sepintas mirip buritan Diavel
Knalpot custom dua lubang dongkrak tampilan dan suara makin garang
Lengan ayun pinjam punya R1, kekar kan?
Data Modifikasi:
Upside down : Suzuki GSX1000
Swing arm : Yamaha YZF-R1
Monosok : Yamaha YZF-R1
Pelek : Suzuki Hayabusa (3.50x17 & 6.00x17)
Ban : Battlax S020 120/60-17 & 200/50-17
Raiser setang : Custom
Cover lampu : Custom
Sepatbor depan : Custom (ZX-10R)
Lampu : Dobel Proyektor Toyota Rush
Spidometer : Koso
Sein : Rizoma
Kondom tangki : CBR1000
Deltabox : Aprilia (custom)
Buntut : Custom by BM
Stoplamp : Cagiva Raptor
Mud guard : Custom
Knalpot : Custom by BM
Pengerjaan : 1 bulanan
Estimasi biaya : Rp 80 jutaan
Berkat Motor : 021-93517093 / 0818-08399777