Mengimbangi kebutuhan turing, kapasitas mesin diperbesar
Jakarta - Bagi komunitas Satria 4 tak yang doyan turing, mungkin tips berikut bisa menjadi panduan para pengguna Suzuki Satria F150 keluaran 2013. Pasalnya, pria yang pernah menjabat sebagai ketua Jakarta Satria Club (JSC) ini, kerap sowan ke klub Satria daerah.
Besarnya ruang bakar, bensin kudu seimbang. Maka, karbu Honda NSR SP venture 28 mm dijadikan pilihan buat keliling kota. “Setingan spuyer sesuai permintaan mesin,” ujar Kahfi.
“Gaya riding para anggota JSC jarang pelan dan kudu ngikutin mereka. Jadi, untuk mengimbangi, tunggangan dinaikkan mesinnya alias bored up,” papar Tri Wibowo, yang kini menjadi satgas pembuka jalan dan terkadang sweeper saat turing keluar kota.
Biar tarikan bawah sampai atas panjang, setingan gir set masih pakai ukuran standar pabrik.
Buat urusan mesin diserahkan ke bengkel K-22 Garage di daerah Gandul, Cinere, Depok, Jabar, yang juga member dari JSC. Selain dipakai keliling kota, besutan 2013 ini juga sebagai transportasi sehari-hari. Sehingga ubahannya gak terlalu ekstrem dan masih bisa ngacir, lho!
Menyesuaikan ubahan mesin tersebut saluran gas buang diperbesar alias dibobok
“Cukup dijejalkan seher Kawasaki Eliminator diameter 66 mm. Tujuannya, agar saat turing power enggak mudah drop dan bagian pangabut turut berganti,” ujar Kahfi Wijaya, owner K-22 Garage. Mengurangi keliaran motor di tarikan awal, setingan gir tetap mengandalkan bawaan motor, yakni 14-43. Sehingga akselerasi dari bawah sampai atas tetap mengisi.
“Biar tampilan berbeda dari Satria 4 tak lainnya dan makin eye catching, maka di airbrush motif Spyder oleh member JSC, yakni Pakcie Airbrush daerah Cikini, Jakpus.
Nyok kite lihat bodi airbrush spyder. Ok! • (otomotifnet.com)