Soul GT dengan bobot 93 kg menawarkan handling yang ringan dan lincah khas Yamaha. Sasisnya sangat mendukung untuk bermanuver, tetap anteng kendati standar tengah sampai mengenai aspal. Sayang ukuran ban tergolong imut, cuma 70/90-14 dan 80/90-14, masih bisa dibikin kekar. Kemudian redaman suspensi kalau ketemu jalan rusak tergolong agak keras, guncangan sangat terasa di setang dan jok.
Sedang New Vario FI handling sedikit lebih berat, 95 kg. Handling juga enak, tapi sedikit di bawah Soul GT. Kelebihannya redaman suspensi lebih nyaman, karena lebih empuk! Ukuran ban pun lebih lebar, pakai 80/90-14 dan 90/90-14.
Bagaimana dengan performa? Ternyata New Vario FI dengan mesin 108 cc yang diusung punya performa superior, akselerasi lebih cepat. Pengukuran pakai Racelogic oleh satu tester berpostur 173 cm 65 kg di lintasan 1 km.
Yuk simak deh, kecepatan 60 km/jam dari diam Vario hanya butuh waktu 6,3 detik, sedang Soul GT 7,5 detik. Jarak 201 meter Vario cukup 13,2 detik, sementara Soul GT 13,9 detik. Untuk top speed di spidometer beda tipis, Vario 102 km/jam sedang Soul GT 100 km/jam. Untuk data lengkap silakan lihat di bawah ya.
Diperlakukan sama, dipakai harian di jalanan kota ternyata keduanya menghasilkan konsumsi bensin yang enggak beda jauh. New Vario FI bisa menempuh jarak 42,5 km untuk tiap 1 liter bensin, sedang Soul GT 41,3 km/lt.
Karena punya lebih banyak fitur, Honda membanderol New Vario FI cukup tinggi, tepatnya Rp 15,2 juta. Sedang Soul GT Rp 14,75 juta. Keduanya harga OTR Jakarta.(motor.otomotifnet.com)
Data Test (detik) :
Vario FI
0-60 km/jam : 6,3
0-80 km/jam : 12,6
0-100 m : 8,3
0-201 m : 13,2
0-402 m : 21,5
Top speed : 102 km/j
Soul GT
0-60 km/jam : 7,5
0-80 km/jam : 15,1
0-100 m : 8,9
0-201 m : 13,9
0-402 m : 22,5
Top speed : 100 km/j