First Ride Yamaha TMax, Impresi Awal Bersama Matik Sporti nan Gambot!

Jakarta - Yamaha Indonesia akhirnya resmi mengenalkan jajaran mogenya, yaitu VMax, YZF-R1, YZF-R6 dan TMax pada Jumat 22 November di DDS Cempaka Putih, Jakarta. Gak seru dong kalau gak nyobain, dan Tester OTOMOTIF sudah mencoba keempatnya walaupun di tempat terbatas. Nah untuk kali ini kita bahas dahulu TMax ya!

Sosok TMax kendati skutik namun tampangnya sangat sporti, setuju gak bro? Tuh dari depan sangat agresif dengan lampu utama model proyektor 2 buah. Garis bodinya terlihat aerodinamis siap membelah angin. Makin sporti setelah lihat kakinya yang dikawal 2 cakram 267 mm dengan kaliper 4 piston tiap sisi.
Windshield cukup tinggi menjamin rider aman dari terpaan angin. Di baliknya ada panel indikator dengan info cukup lengkap. Tampilan takometer dan spidometernya analog, jadi lebih mudah dipantau, tinggal lirik ketahuan berapa kecepatannya. Di tengahnya ada panel digital.

Duduk di atas joknya yang punya tinggi 800 mm, ternyata terasa cukup tinggi kendati postur 173 cm 65 kg, kaki sedikit jinjit saat berhenti. Harap maklum karena permukaan jok ternyata lebar. Kelebihannya nyaman saat jalan.
 Menggerakkan setang rasanya khas motor pakai raiser tinggi, karena posisi setang dan tapak ban enggak sejajar seperti motor chopper. Lalu saat memindahkan butuh usaha lebih, maklum bobotnya 217 kg dan 221 kg yang ABS.

Mau bawa barang? Di bawah setang kanan-kiri ada bagasi. Sisi kanan lebih gede dengan tutup bisa dikunci, sementara yang kiri sempit dan langsung tarik. Untuk bawaan banyak buka saja joknya dengan memutar kontak ke kiri, jok akan terangkat sisi depannya terdorong pompa hidraulik.

Penasaran di mana posisi tangki? Ternyata pas di depan jok, langsung tarik covernya, nah di baliknya ada tutup yang mesti dibuka pakai kunci. Kapasitasnya cukup besar, 15 liter!

TMax dibekali mesin 530 cc 2 silinder segaris DOHC 4 klep, menghasilkan tenaga 45,85 dk/6.750 rpm dan torsi 52,3 Nm/5.250 rpm. Tarikannya berisi tapi enggak mengentak, jadi enggak bikin kaget. Eh iya penyaluran tenaga ke roda pakai belt, jadi menyumbang rasa smooth.

Untuk data akselerasi hingga konsumsi bensin motor yang dijual Rp 185 juta OTR Jakarta ini, tunggu setelah test ride ya! (motor.otomotifnet.com)