OTOMOTIFNET - Motor sport turing bekas bersistem injeksi paling mudah ditemukan tak lain V-Ixion. Lantaran penjualannya memimpin di motor sport kelas menengah.
Berhasilnya V-Ixion laris di pasaran disumbang dari penampilan dan performa. Silakan diamati bodi yang lekukannya menyambung dari depan sampai belakang.
Lalu sasis model deltaboks berkesan kekar begitu kental. Apalagi ditambah sistem supensi monosok di belakang dan suspensi depan yang tergolong besar.
Bicara spesifikasi mesin juga merupakan keunggulan tersendiri. Selain bersistem pengabut bahan bakar injeksi, klep berjumlah 4 SOHC, dengan silinder tegak membuatnya mampu memberikan performa optimal dari putaran bawah sampai atas,. Mes-ki begitu tetap irit bahan bakar.
Namun, perlu diwaspadai jika Anda berminat meminang V-Ixion keluaran pertama sampai awal 2007. Banyak yang mengalami masalah pada pompa bahan bakar. Makanya beberapa waktu lalu Yamaha melakukan penggantian pompa secara gratis.
Pasaran V-Ixion seken tergolong cukup baik. “Cukup stabil, yang cari pun lumayan banyak,” ujar Hendra K. dari showroom Cahaya Prima Motor di kawasan Rawabelong, Jakbar.
| Orisinal | KW | |
| Kampas rem depan | 75.000 | 25.000 |
| Kampas rem belakang | 52.000 | 25.000 |
| Kampas Kopling | 125.000 | 70.000 |
| filter | 23.000 | - |
| piston dan ring | 286.000 | - |
| keteng | 177.000 | 75.000 |
| Girset | 614.000 | 150.000 |
| Karet Tromol | 13.000 | 8.000 |
| Sumber: SUmber Jaya Motor Jl.Palmerah Utara No. 96B Jakbar 021-5485766 |
Penulis/Foto: Aant / Aant