Jakarta - All New Nissan NP300 Navara hadir dalam dua varian. "Selain bermain di pasar kendaraan pribadi, kini PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) juga terjun ke pasar komersial dengan menghadirkan dua varian Navara terbaru," jelas Steve Ardianto, President Director NMI.
Varian All New NP300 Navara yang dimaksud adalah SL (low-grade) untuk pelaku bisnis dan VL (high-grade) untuk konsumen privat. Karena target pasar yang ditujukan berbeda, NMI juga memasangkan kemampuan mesin yang berbeda di kedua varian.
Untuk All New NP300 Navara varian VL, mesin yang digunakan adalah diesel 4-silinder berkapasitas 2.488 cc dengan turbo VGS (Variable Geometry System) dan intercooler, yang memuntahkan output tenaga maksimum sebesar 187 dk dan torsi 450 Nm. Bandingkan dengan mesin D4D VNT Hilux yang hanya 144 dk dan 343 Nm, atau DI-DC VGT Strada Triton dengan 178 dk dan 400 Nm.
Mesin tersebut dihubungkan ke roda belakang atau keempat rodanya via transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 7-percepatan. Eits, jangan anggap remeh transmisi otomatisnya, karena NMI mengklaim All New NP300 Navara dengan transmisi otomatis ini sebagai mobil double cabin dengan transmisi otomatis pertama yang berhasil menaklukkan Gunung Tambora, Sumbawa.
Sedangkan mesin All New NP300 Navara varian SL memiliki output tenaga dan torsi yang lebih kecil. "Varian fleet sengaja di-tune down ECU-nya supaya outputnya jadi lebih kecil, karena pasar bisnis lebih mengincar penggunaan bahan bakar yang lebih irit," jelas Budi Nur Mukmin, General Manager Marketing Strategy and Communication Division NMI.
Meski ECU varian SL disetting ulang agar mengeluarkan output tenaga yang lebih kecil demi menghemat bahan bakar, bukan berarti angkanya akan turun jauh dari konfigurasi awal. All New NP300 Navara SL untuk pasar komersial memiliki tenaga maksimum 160 dk dan torsi 403 Nm dan hanya terhubung ke roda belakang atau keempat roda melalui transmisi manual 6-percepatan. (otomotifnet.com)