First Drive All New Nissan NP300 Navara

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Bukan saja kemampuannya yang ditingkatkan, teknologi yang tersimpan makin lengkap. Siap-siap menggigit lebih kuat

Jakarta - Sebelum launching, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) lebih dulu menggelar test drive untuk media. Berlokasi di sirkuit off-road Pagedangan, BSD, Tangerang Selatan, NMI memamerkan full model change d-cab yang sarat teknologi, All New Nissan NP300 Navara.

Salim, F Yosi

Tanjakan curam, serahkan saja pada kemampuan mesin. Tak perlu injak pedal gas dan kopling

Sengaja dipilih bukan varian tertinggi untuk acara ini. "Sebab kita akan mulai main di segmen ini. Nissan Navara sebelumnya, spesifikasinya terlalu tinggi untuk fleet dan kebutuhan perkebunan atau lainnya. Sehingga harga juga jadi tinggi," ungkap Hana Maharani, Head of Communication NMI.

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Berkat teknologi VDC, menciptakan handling yang cukup baik

Varian SL, grade tengah dipilih untuk test drive. Walau demikian, fitur yang disuguhkan termasuk canggih. Menggunakan mesin berkapasitas 2.500 cc dengan teknologi VGS, turbodiesel common-rail. Menghasilkan tenaga sekitar 163 dk dengan torsi 403 Nm!

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Mesin 2.500 cc dengan teknologi VGS cukup untuk pengguna fleet, perkebunan, tambang dan lainnya

Begitu mesin dinyalakan, tidak butuh lintasan panjang untukmerasakan buasnya torsi. Sentakan tenaga terasa saat putaran bawah. Penerusnya, transmisi manual 6 percepatan. Masuk trek bumpy road, Nissan mau pamer teknologi HDC (Hill Descent Control). Dengan menekan tombol ini, kaki bisa lepas dari pedal gas dan kopling.

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

tekan tom,bol dan tunggu lampu berhenti berkedip, maka fitur HDC sudah aktif

Kecepatan akan diatur dan hanya berlaku di gigi 1. Saat berpindah ke gigi 2, maka otomatis release. Coba-coba injak pedal gas? Tidak terlalu pengaruh karena akan otomatis direm. Kendaraan yang dipersiapkan untuk fleet ini juga dilengkapi dengan fitur HSA (Hill Start Assist).

Pada tanjakan, injak rem penuh, kemudian lepas. Mobil tidak akan mundur paling tidak 3 detik, baru kemudian release. Mencoba handling di kecepatan sekitar 50-60 km/jam juga masih baik. Meski bagian bak sedikit bergeser ke kiri luar saat berbelok ke kanan. Cukup counter steer sedikit, bodi d-cab dengan sistem rem ABS, EBD dan BA ini mampu menyesuaikan dengan baik.

Oh iya, untuk pengoperasian sistem four wheel sudah tidak lagi menggunakan tuas. Cukup putar kenop. Untuk 2H ke 4H, tinggal putar saja, namun dari 4H ke 4L harus sedikit ditekan. Bagaimana dengan posisi sebagai penumpang? Namanya juga mobil bak, jangan harap nyaman di belakang.

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Untuk memindahkan ke posisi gerak 4 roda, tinggal putar kenop saja

Bahkan ceruk tanah kecil sekalipun cukup terasa. Beruntung bahan jok serta ketebalan busa bisa sedikit meredam guncangan tersebut. • (otomotifnet.com)

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Kubangan yang merendam nyaris setengah roda bukan jadi halangan

Salim, F Yosi

First Drive All New Nissan NP300 Navara

Tam[pilan pintu bak terlihat unik, karena ada semacam spoiler

Tersedia Varian Otomatis

Selain tipe SL yang menjadi varian menengah, PT NMI juga akan mengeluarkan tipe tertinggi, VL. Begitu banyak perbedaan antara VL dan SL ini. Seperti sudah tersedia varian transmisi otomatis 7 percepatan. Kemudian head lamp menggunakan sistem projector. Sudah dilengkapi juga dengan lampu kabut dengan sekitarnya bernuansa krom.

Selain itu, "Akan ada around view monitor di tipe tertinggi," tambah Hana. Jika demikian, besar kemungkinkan head unit mengandalkan model 2 DIN dengan layar 7 inci. Bukan saja memberi kenyamanan kepada pengendara, buah hati yang masih kecil bisa terhibur menonton DVD. •