Tangerang - Seperti disampaikan Teddy Irawan, Vice President Director PT Nissan Motor Indonesia saat membuka sesi first drive All New Nissan NP300 Navara di sirkuit off-road Pagedangan, BSD, Tangerang Selatan, bahwa acara ini ditujukan sebagai pengenalan awal agar tahu performa dan keandalan fitur-fitur baru yang disematkan pada double cab bermesin 2.500 cc ini.
Trek yang disajikan memang cukup lengkap, benar-benar bisa untuk menguji fitur baru Navara seperti Hill Descent Control (HDC) dan lainnya. Bagaimana rasanya?
Lepas dari garis start disuguhi jalan datar biasa, jadi masih bisa dilahap pakai mode 2WD. Nah setelah itu disajikan rute menurun sekaligus belok, yang ditujukan untuk menguji fitur HDC. Aktifkan dengan memencet tombol yang ada di bawah panel AC, sebelumnya pindahkan gardan jadi 4L dan masuk gigi 1.
Selanjutnya? Tinggal lepas gas, kopling maupun rem maka Navara akan merayap pelan menuruni jalur. Bahkan menanjaknya pun tak perlu sentuh pedal, karena torsi besar makanya dengan mudah kembali ke atas.
Lanjut jalan kembali, maka didapat rute tanjakan yang digunakan untuk mencoba fitur HSA (Hill Start Assist). Saat di tanjakan, mobil harus direm dan berhenti. Kemudian saat akan kembali jalan, kendati rem dilepas maka tak akan mundur karena ditahan HSA sekitar 3 detik, sehingga driver ada waktu memindahkan kaki ke pedal gas.
Bergerak lagi kemudian disuguhi trek datar dan luas, space ini dipakai untuk mencoba 2 fitur, yaitu ABS dan VDC (Vehicle Dynamic Control). Untuk ABS setelah melaju dengan kecepatan sekitar 60 km/jam, pengemudi dipaksa mengerem sekaligus berbelok. Kendati trek tanah yang licin, ternyata laju tetap bisa dikontrol dengan baik dan bisa menghindari kun yang dijadikan patokan jalur. Mantap!
Lepas dari tes ABS, tester diuji untuk membuat angka 8 dalam kecepatan cukup tinggi. Nah di sinilah VDC bekerja, jika diaktifkan maka fitur ini memaksa kendaraan selalu mengikuti perintah pengemudi. Jadi tak ada gejala overshoot. Jadi enggak bisa main ngesot-ngesot deh!
Nah kalau mau main-main gampang, tinggak non-aktifkan TCS dengan memencet tombol yang ada di sisi kanan bawah setir. Aksi ngesot di tanah pun gampang banget, maklum power mesin 2.500 cc VGS Turbo yang dipakai memang bertenaga banget.
Selanjutnya trek yang harus dilahap adalah tanjakan curam, dengan sudut lebuh dari 45 derajat. Di sini melahapnya pun sangat mudah, cukup aktifkan mode 4L ďan masuk gigi 1, maka Navara dengan sendirinya akan merayap naik!
Selesai? Eits ternyata belum, masih satu lagi tantangannya, yaitu kubangan air yang cukup dalam, setengah roda terendam! Kembali andalkan 4L tapi kali ini pakai gigi 2, maka kubangan bukanlah sebuah hambatan, dengan mudah dilewati All New Navara ini karena fitur TCS (Traction Control System) bekerja dengan baik.
Overall fitur baru yang disematkan Nissan pada Navara terbaru ini memang sangat berguna untuk menaklukkan trek off-road, tinggal lihat harganya nanti nih seberapa kompetitif dibanding rival. Kita tunggu awal April nanti deh! (otomotifnet.com)