Ubud - Kawasan Ubud yang memang berlatar bebukitan menjadi saksi bagaimana All New Xenia baru menunjukkan performa suspensi yang katanya sudah diseting ulang agar semakin nyaman. Bagaimana rasanya? Simak hasil pengujian pada All New Xenia tipe R.
Pertama, tentu Otomotifnet.com mencoba duduk di kursi baris kedua dan ketiga, untuk merasakan apakah ada perbedaan kenyamanan sebagai penumpang. Sesaat mobil berjalan, memang belum terasa perbedaan yang signifikan pada suspensi All New Xenia ini.
Namun lepas beberapa kilometer, dan permukaan jalan mulai naik turun dan sedikit bumpy, barulah bisa dirasakan bagaimana rasanya setingan suspensi depan Mac-Pherson Struts dan suspensi belakang 5-link, rigit axle dengan per keong dan stabilizer belakang baru di All New Xenia.
Kesan pertama sebagai penumpang, reaksi mantul-mantul yang kerap terjadi pada model lawasnya relatif berkurang. Daihatsu sepertinya memperbaiki posisi dari suspensi juga membuat per nya lebih keras, sehingga bantingannya jadi lebih terkendali.
Begitu juga ketika memasuki halaman Hotel yang kebetulan dilapisi permukaan jalan berbatu ringan. Sengaja kecepatan di naikkan sedikit, sehingga redaman suspensinya bisa terasa. Benar saja, laju mobil jadi lebih terkendali, dan tidak harus ekstra untuk mengendalikan setir.
Meski tidak berubah drastis memang, namun penumpang bakal bisa merasakan perbedaan redaman suspensi setingan baru dari All New Xenia ini. Nah, untuk soal handling dan performanya? Tunggu ulasan selanjutnya ya! (mobil.otomotifnet.com)
Pertama, tentu Otomotifnet.com mencoba duduk di kursi baris kedua dan ketiga, untuk merasakan apakah ada perbedaan kenyamanan sebagai penumpang. Sesaat mobil berjalan, memang belum terasa perbedaan yang signifikan pada suspensi All New Xenia ini.
Namun lepas beberapa kilometer, dan permukaan jalan mulai naik turun dan sedikit bumpy, barulah bisa dirasakan bagaimana rasanya setingan suspensi depan Mac-Pherson Struts dan suspensi belakang 5-link, rigit axle dengan per keong dan stabilizer belakang baru di All New Xenia.
Kesan pertama sebagai penumpang, reaksi mantul-mantul yang kerap terjadi pada model lawasnya relatif berkurang. Daihatsu sepertinya memperbaiki posisi dari suspensi juga membuat per nya lebih keras, sehingga bantingannya jadi lebih terkendali.
Test Drive All New Daihatsu Xenia (bag.1), Merasakan Setingan Suspensi Baru
Begitu juga ketika memasuki halaman Hotel yang kebetulan dilapisi permukaan jalan berbatu ringan. Sengaja kecepatan di naikkan sedikit, sehingga redaman suspensinya bisa terasa. Benar saja, laju mobil jadi lebih terkendali, dan tidak harus ekstra untuk mengendalikan setir.
Meski tidak berubah drastis memang, namun penumpang bakal bisa merasakan perbedaan redaman suspensi setingan baru dari All New Xenia ini. Nah, untuk soal handling dan performanya? Tunggu ulasan selanjutnya ya! (mobil.otomotifnet.com)