Namun ada juga sok yang berisi gas bertekanan sehingga saat melakukan damping bisa sekaligus rebound dengan sendirinya karena kinerja gas di dalam tabung yang mampu mendorong as sokbreker kembali ke atas.
Ada juga sokbreker yang berisi gas nitrogen di dalam catridge khusus alias tabung tambahan. Memiliki kinerja sama dengan sokbreker gas biasa tetapi daya rebound bisa lebih cepat dan kadang bisa disetel sesuai kebutuhan. (mobil.otomotifnet.com)