Beberapa waktu lalu, OTOBURSA pernah membahas Fiat Uno II Turbo i.e.
Kendaraan lawas yang performanya masih bisa diandalkan. Pun demikian ada alternatif lain kalau Anda merasa Fiat Uno II Turbo i.e terlalu sulit didapat.
Pilihan lain itu adalah Fiat Uno II yang bisa menjadi pilihan. Meski tidak sekencang Uno II Turbo i.e, tapi Uno II bisa jadi menyenangkan hati.
“Saya pakai Uno II dari tahun 1995, sampai sekarang masih awet tuh,” ujar Arfan, pemilik bengkel spesialis Fiat di kawasan Pondok Ranji, Bintaro .
Bila menilik mesinnya berkonfigurasi 4 silinder dengan kapasitas 1.400 cc, namun masih menggunakan karburator elektronik.
Bila menilik mesinnya berkonfigurasi 4 silinder dengan kapasitas 1.400 cc, namun masih menggunakan karburator elektronik.
“Istilahnya semiinjection, jadi stasioner dan idle-up AC dikontrol secara elektronik seperti sistem CDI,” jelas Arfan lagi.
Penyakitnya Uno II ini sedikit berbeda dengan Uno II Turbo i.e.
Penyakitnya Uno II ini sedikit berbeda dengan Uno II Turbo i.e.
“Kalau settingan karburatornya enggak pas, mesin jadi pincang, bensin boros, dan gas buangnya juga baunya nggak enak,” tukasnya.
Lalu selang-selang vakum dari dan ke arah karburator juga mudah kempes.
“Bisa mempengaruhi fungsi lainnya,” tuturnya. Solusinya ganti dengan selang vacuum mobil Jepang saja.
Soal harga, Uno II tahun ‘91 sampai ‘95 bisa dibeli dengan harga Rp 20-40 juta. Mau yang matik? Pilih Uno II Selecta tahun ‘94.
Soal harga, Uno II tahun ‘91 sampai ‘95 bisa dibeli dengan harga Rp 20-40 juta. Mau yang matik? Pilih Uno II Selecta tahun ‘94.
“Tapi harganya agak gelap karena barangnya jarang,” jelas Arfan.
Untuk yang kondisi istimewa harganya bisa mencapai Rp 35-40 juta. Anda pilih yang mana? (mobil.otomotifnet.com)