Namun jika rollbar tidak dibuat berdasarkan standar keselamatan balap, maka yang terjadi bisa sebaliknya. “Malah bisa membahayakan si pembalap,” tukasnya. Yang pasti, tidak akan lulus scrutinering! Bagaimana sih rollbar yang bagus dan sesuai standar safety itu?
“Pertama, bahannya harus dari besi seamless 40, kemudian ukuran as tengahnya 48 mm dengan ketebalan 2,5 mm, poros kanan kiri dan belakang 42 mm, tebalnya sama,” jelasnya panjang lebar. Kemudian pengelasannya harus menggunakan CO atau argon. “Lebih kuat dan lebih rapi,” tambahnya.
Untuk standar balap turing, biasanya kaki-kaki rollbarnya dipasang di 6 titik pada dek mobil. “Tatakan platnya pakai yang 3-4 mm, lebar standarnya biasanya 14 cm, baut pakai yang bahan baja,” bilang Yanto. Biasanya dengan spek seperti ini sudah teruji aman oleh langganan Yanto.
Nah, nggak bingung lagi kan?. (mobil.otomotifnet.com)