Tak Ada Ban Spesial Untuk Motor CRT

Regulasi perbedaan spesifikasi antara motor prototipe dengan motor CRT (Claiming Rule Team) di MotoGP memang cukup besar, apalagi jika ditinjau dari sisi harga paket per musim. Namun untuk spesifikasi ban Bridgestone yang akan digunakan tahun ini, tidak akan berbeda antara motor prototipe dengan motor CRT.

Salah satu alasan kuat Bridgestone untuk tidak membedakan ban yang digunakan kedua tipe motor berbeda spesifikasi tersebut, karena tidak menyangkut soal safety (keamanan pembalap). Artinya, dari sisi performa ban spesifikasi tahun 2012 itu akan aman bagi pembalap di motor prototipe dan motor CRT.

Meski demikian, Gigi Dall’Igna sebagai direktur motorsport Aprilia, berharap agar fungsi ban Bridgestone untuk motor CRT tidak hanya disesuaikan dengan karakter rangka prototipe, tapi juga bisa digunakan pada teknologi berbasis mesin motor produksi massal. (otosport.co.id)