| |
Setelah melalui pengetesan sepanjang akhir tahun 2010 lalu di beberapa sirkuit dan juga mengikuti sesi tes resmi F1 di Valencia serta Jerez, Spanyol, Pirelli akhirnya menyatakan siap untuk memasuki musim 2011. Pemasok ban yang berbasis di Milan Italia ini pun langsung mengumumkan alokasi ban yang akan mereka pasok di 4 seri pertama F1 2011.
Empat seri tersebut adalah Bahrain (13/3), Australia (27/3), Malaysia (10/4) dan Cina (17/2). Tidak berbeda dengan penamaan tipe ban slick yang diberikan oleh Bridgestone (super soft, soft, medium dan hard), Pirelli pun demikian adanya. Namun untuk 4 seri di atas, Pirelli hanya akan menggunakan 2 tipe kompon, yaitu Soft dan Hard.
"Berdasarkan data yang telah kami kumpulkan, baik dalam sesi tes resmi maupun privat, kami memutuskan untuk menggunakan tipe kompon soft dan hard. Kami rasa ini adalah pilihan terbaik buat para pembalap dan penonton. Dengan pemilihan ini, kami harap bisa memberikan tontonan yang menarik bagi para penonton dan tim bisa lebih fokus mengembangkan mobil mereka," ungkap Paul Hembery, direktur motorsport Pirelli.
Kondisi ini sedikit bertolak belakang dengan tipe kompon yang digunakan oleh Bridgestone untuk seri pertama tahun lalu, dimana super soft dan medium juga menjadi opsi mereka. Pirelli lebih yakin kompon mereka cukup menggunakan dua tipe saja. Sementara untuk kondisi balapan basah, Pirelli hanya akan menurunkan satu tipe kompon saja, yaitu soft. (otosport.co.id)
Empat seri tersebut adalah Bahrain (13/3), Australia (27/3), Malaysia (10/4) dan Cina (17/2). Tidak berbeda dengan penamaan tipe ban slick yang diberikan oleh Bridgestone (super soft, soft, medium dan hard), Pirelli pun demikian adanya. Namun untuk 4 seri di atas, Pirelli hanya akan menggunakan 2 tipe kompon, yaitu Soft dan Hard.
"Berdasarkan data yang telah kami kumpulkan, baik dalam sesi tes resmi maupun privat, kami memutuskan untuk menggunakan tipe kompon soft dan hard. Kami rasa ini adalah pilihan terbaik buat para pembalap dan penonton. Dengan pemilihan ini, kami harap bisa memberikan tontonan yang menarik bagi para penonton dan tim bisa lebih fokus mengembangkan mobil mereka," ungkap Paul Hembery, direktur motorsport Pirelli.
Kondisi ini sedikit bertolak belakang dengan tipe kompon yang digunakan oleh Bridgestone untuk seri pertama tahun lalu, dimana super soft dan medium juga menjadi opsi mereka. Pirelli lebih yakin kompon mereka cukup menggunakan dua tipe saja. Sementara untuk kondisi balapan basah, Pirelli hanya akan menurunkan satu tipe kompon saja, yaitu soft. (otosport.co.id)