Toyota Land Cruiser VX dan VX-R (matik) yang memang dibuat tahan banting dan berdesain timeless.
“Pertama kali keluar, dibanderol Rp 177-189 juta pada 1995-1996 dan melonjak drastis mencapai Rp 500 jutaan setelah krismon 1998,” terang Zachary yang juga punya BMW X5 dan Honda Odyssey di rumahnya.
TLC tergolong SUV ‘badak’ yang low maintenance.
TLC tergolong SUV ‘badak’ yang low maintenance.
“Perawatan mesin hanya seputar penggantian filter solar, oli dan udara saja,” tutur Noviyanto, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim.
Komponen lainnya seperti kampas rem atau kopling set juga relatif terjangkau. Kampas rem original Rp 800 ribuan.
Komponen lainnya seperti kampas rem atau kopling set juga relatif terjangkau. Kampas rem original Rp 800 ribuan.
Hanya saja, bagi yang sedang berburu TLC 80 series, pastikan kondisi mesin dan kaki-kaki dalam kondisi sehat.
Mesin 1 HD-T yang diusung varian VX dan VX-R meminum hingga 9 liter oli mesin.
KLX
Toyota Land Cruiser VX & VX-R 80 (1995-1997)
Bisa dibayangkan biaya penggantian oli saat servis besar. Ah buat mobil kesayangan tentu cuma ‘uang kecil’.
“Untungnya terbayar dengan suasana kabin dan suspensi yang nyaman,” terang Zachary yang tak ada niatan untuk menjual TLC kesayangannya.
Meski sudah berumur 15 tahunan, kondisi TLC bekas di tanah air terbilang utuh alias tak ada yang babak belur.
“Untungnya terbayar dengan suasana kabin dan suspensi yang nyaman,” terang Zachary yang tak ada niatan untuk menjual TLC kesayangannya.
Meski sudah berumur 15 tahunan, kondisi TLC bekas di tanah air terbilang utuh alias tak ada yang babak belur.
“Bodi kuat dan kaki-kaki kekar,” terang Zachary yang baru kelar cat ulang TLC-nya.
Data Penjualan TLC (1995-1997) | |||
1995 | 1996 | 1997 | |
TLC VX | 1.426 unit | 774 unit | 612 unit |
TLC VX-R | - | 216 unit | 803 unit |
Sumber: PT. TAM |