Toyota Land Cruiser VX & VX-R 80 (1995-1997), Badak Low Maintenance

“Pada pertengahan ’90-an, ATPM Toyota menghadirkan TLC 80 series yang masuk kategori premium SUV,” terang Zachary pemilik TLC keluaran 1995.

ABADI

Saat launching pertama kali pada 1995 hingga kini, harganya cukup stabil dengan rentang Rp 285-340 juta.

 

Enggak heran tergolong Dream Car Back to 90’s. Bila sekarang masih, tak lain karena fitur dan kelengkapan terbilang mewah.

 

Jok Electric seat kulit, penggerak roda 4x4, kabin lega, hingga mesin diesel 4.200 cc turbocharged.

 

Kini menjadi mobil hobi karena kebisaan yang di atas rata-rata. Bahkan tak sedikit pemilik yang merawat TLC-nya sebagai mobil kedua alias weekend car.

 

“Buat ke kebon atau light off-road kalau lagi kangen main tanah,” jelas Doli, pengusaha yang mengkoleksi semua varian TLC termasuk seri 200.

Tak heran bila dandanan SUV bongsor ini makin beragam aliran mulai dari off-road lengkap dengan bull bar, winch dan ban pacul, hingga dandan bergaya VIP.

 

Apapun gaya modifikasi yang dianut, pastinya bisa memenuhi hasrat pemiliknya sebagai weekend car atau kuda harian.

 

“Soal konsumsi tak pernah ada masalah karena pemakaian solar cukup efisien meski kapasitas mesin 4,2 liter,” tutur Doli yang mencatat sekitar 9 km perliter solar.
Toyota Land Cruiser VX dan VX-R (matik) yang memang dibuat tahan banting dan berdesain timeless.

 

“Pertama kali keluar, dibanderol Rp 177-189 juta pada 1995-1996 dan melonjak drastis mencapai Rp 500 jutaan setelah krismon 1998,” terang Zachary yang juga punya BMW X5 dan Honda Odyssey di rumahnya.

TLC tergolong SUV ‘badak’ yang low maintenance.

 

“Perawatan mesin hanya seputar penggantian filter solar, oli dan udara saja,” tutur Noviyanto, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim.

Komponen lainnya seperti kampas rem atau kopling set juga relatif terjangkau. Kampas rem original Rp 800 ribuan.

 

Hanya saja, bagi yang sedang berburu TLC 80 series, pastikan kondisi mesin dan kaki-kaki dalam kondisi sehat.
Mesin 1 HD-T yang diusung varian VX dan VX-R meminum hingga 9 liter oli mesin.

 

Bisa dibayangkan biaya penggantian oli saat servis besar. Ah buat mobil kesayangan tentu cuma ‘uang kecil’.

“Untungnya terbayar dengan suasana kabin dan suspensi yang nyaman,” terang Zachary yang tak ada niatan untuk menjual TLC kesayangannya.

Meski sudah berumur 15 tahunan, kondisi TLC bekas di tanah air terbilang utuh alias tak ada yang babak belur.

 

“Bodi kuat dan kaki-kaki kekar,” terang Zachary yang baru kelar cat ulang TLC-nya.