Vario merupakan varian pertama skutik Honda yang mengaspal di Indonesia dan menjadi cikal bakal kesuksesan Honda di segmen skutik hingga saat ini
Jakarta - Siapa yang tak kenal dengan Honda Vario? Skutik yang akrab dengan Agnes Monica ini merupakan awal dari kesuksesan PT Astra Honda Motor (AHM) saat ini.
Pertama dirilis pada tahun 2006, motor ini langsung mendapat sambutan positif dari pencinta roda dua di Indonesia.
Bagaimana tidak? Fitur side stand switch, brake lock, key shutter dan mesin berpendingin radiator bisa dibilang menjadi trendsetter di zamannya.
Bagaimana tidak? Fitur side stand switch, brake lock, key shutter dan mesin berpendingin radiator bisa dibilang menjadi trendsetter di zamannya.
Saking banyaknya peminat, AHM pun baru bisa move on dari Vario ini pada awal 2014 lalu dengan menggantinya dengan Vario FI. Meski begitu, bukan berarti Vario lama mulai ditinggalkan.
Peminatnya masih cukup tinggi karena modelnya yang legendaris dan mudah dimodifikasi. Sebelum membelinya dalam kondisi seken, baiknya perhatikan beberapa sektor terlebih dahulu.
Peminatnya masih cukup tinggi karena modelnya yang legendaris dan mudah dimodifikasi. Sebelum membelinya dalam kondisi seken, baiknya perhatikan beberapa sektor terlebih dahulu.
“Kalau jam terbangnya sudah tinggi, perhatikan komponen CVT.
Biasanya mulai timbul suara aneh dan kurang nyaman dikendarai,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Margonda Raya No. 273 Depok, Jawa Barat.
Sumbernya bisa berasal dari roller atau kondisi puli yang sudah mulai menurun.Berhubung motor ini menggunakan radiator, baiknya lakukan pengurasan radiator agar kondisinya prima kembali dan terhindar dari overheat.
Sumbernya bisa berasal dari roller atau kondisi puli yang sudah mulai menurun.Berhubung motor ini menggunakan radiator, baiknya lakukan pengurasan radiator agar kondisinya prima kembali dan terhindar dari overheat.
Selebihnya skutik ini masih tergolong bandel dan minim masalah, cukup lakukan perawatan berkala yang baik.
Harga Honda Vario tahun 2010 di pasaran motor bekas berkisar Rp 8 juta sampai Rp 9 jutaan. Kondisi motor sangat mempengaruhi harga jual tersebut. • (otomotifnet.com)
Plus:
1. Modelnya timeless
2. Mudah dimodifikasi dan partnya banyak
3. Mesin cukup bertenaga
Minus:
1. Bagasi di bawah jok kurang besar
2. Busa jok agak keras
Plus:
1. Modelnya timeless
2. Mudah dimodifikasi dan partnya banyak
3. Mesin cukup bertenaga
Minus:
1. Bagasi di bawah jok kurang besar
2. Busa jok agak keras