Data Lengkap Test Ride Kawasaki Z125 PRO, Kecil-Kecil Bisa Ngacir Juga!

Otomotifnet - Rabu, 8 Juni 2016 | 16:02 WIB

Test Ride Kawasaki Z125 PRO (Otomotifnet - )

Performa
Motor ini dibekali mesin berkapasitas 125 cc dengan bore 56 mm dan stroke 50,6 mm yang mempunyai tenaga puncak 9,4 dk @ 7.500 rpm persis seperti Kawasaki Athelete Pro. Perbedaannya Z125 PRO sudah memakai sistem injeksi dengan throttle body 24 mm.

Z125 PRO dilengkapi dengan transmisi manual 4-percepatan dengan perpindahan gigi layaknya motor sport. Gigi 1 diinjak kemudian seterusnya dicungkil.

Kopling manualnya empuk gak bikin pegal selama perjalanan. Karakter tiap perpindahan giginya overdrive, terutama dari gigi 2 ke 3 sangat terasa rpm drop. Idealnya perpindahan gigi dilakukan tiap 6.500 rpm, lebih dari itu akan terasa getaran pada setang dan footstep.

Tapi jangan salah, karena top speednya masih bisa menggapai angka 102 km/jam baik di Racelogic ataupun spidometer, lumayan kan!

Mesinnya terdengar halus dengan suara knalpot garing. Tapi entah kenapa terdengar suara dengung seperti berasal dari area kopling, suara itu hanya terdengar pada 3.500 sampai 5.000 rpm selebihnya hilang.

Konsumsi Bensin
Dipakai dalam perjalanan sehari–hari dengan menempuh berbagai kondisi jalanan Ibu Kota yang macet dan tidak rata, motor ini berhasil mencatatkan konsumsi bahan bakar 43,4 km/lt. Pengetesan dilakukan dengan metode full to full menggunakan bahan bakar beroktan 95 oleh tester 57 kg.

Data Test:
0 – 60 km/jam: 5, 5 detik
0 – 80 km/jam: 11, 5 detik
0 – 100 km/jam: 24, 9 detik
0 – 100m: 8 detik (67, 1 km/jam)
0 – 201m: 12, 9 detik (82, 5 km/jam)
0 – 402m: 21, 1 detik (92, 9 km/jam)
Top speed racelogic: 102 km/jam
Top speed spidometer: 102 km/jam
Konsumsi besin: 43, 4 km/l

Spesifikasi
Tipe       : 4-Tak, SOHC, 2 katup
Kapasitas  : 125 CC
Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1
Bore x stroke   : 56 mm x 50,6 mm
Sistem Bahan Bakar   : Fuel Injected Ø24 mm
Sistem starter  : Electric
Kopling    : Tipe basah, manual
Transmisi  : 4 percepatan
Tenaga Maksimal : 9.4 dk / 7,500 rpm
Torsi Maksimal  : 9.5 N.m / 6,000 rpm
Suspensi Depan  : Upside down diameter as 30 mm
Suspensi Belakang    : Suspensi tunggal model offset laydown dengan adjustable preload
Rem Depan  : Satu piston 200 mm
Rem Belakang    : Satu piston 180 mm
Ban Depan  : 100/90 – 12 49J
Ban Belakang    : 120/70 – 12 51L
Kapasitas Tangki     : 7.4 liter
Panjang x lebar x tinggi : 1,700 mm x 750 mm x 1,005 mm
Jarak Roda : 1,175 mm
Jarak ke permukaan   : 155 mm
Tinggi Jok : 780 mm
Bobot : 101 Kg