Wajib Perhatikan Kabel Spiral Setir
Peranti kabel spiral tergolong paling krusial dalam urusan mengkoneksikan fitur di setir dan sistem kelistrikan mobil.
Jika setir Kijang Innova lama memiliki kabel spiral dengan dua slot pin (airbag dan klakson), untuk generasi terbaru slot pin di kabel spiral pun bertambah dengan hadirnya slot pin untuk tombol-tombol di setir.
Jika Kijang Innova Anda sebelumnya memiliki setir dengan fitur hanya klakson dan airbag, maka diperlukan kabel spiral baru yang mampu mengakomodir penggunaan tombol di kemudi.
Adapun satu set kabel spiral dengan tiga slot pin (airbag, klakson, tombol audio) dijual di Spec Rare Item dengan harga sekitar Rp 750 ribu.
Setir Versi Ekspor Lebih Canggih
Workshop ini menyediakan beberapa tipe setir All New Kijang Innova, di mana salah satu tipe yang paling diminati adalah tipe Q versi versi ekspor untuk pasar Thailand.
Selain karena terdapat wooden panel pada lingkar kemudi, setir ini pun merupakan sudah dilengkapi dua tombol paddle shift di bagian belakang setir.
Untuk satu setir ini, Dion Rangga mematok harga sekitar Rp 6 jutaan saja.
“Sebenarnya untuk mengaktifkan paddle shift harus di lihat dulu di mobilnya ada fitur paddle shift tidak. Kalau ada pasti bisa diaktifkan, kalau enggak ya kita nyerah karena gak mungkin buat mengaktifkan paddle shift di mobil yang tidak support,” jelas Dion.
Mau Pakai Setir All-New Fortuner? Bisa!
Nah, jika Anda merasa desain panel setir All-New Kijang Innova terlalu besar dan kurang cocok untuk Anda, Spec Rare Item pun menyediakan setir All-New Fortuner tipe VRZ yang bisa menjadi pilihan Anda.
Selain tombol fitur di setir memiliki kesamaan dengan All-New Kijang Innova, setir untuk produksi All-New Fortuner versi domestik pun dibanderol lebih terjangkau, yakni sekitar Rp 5 jutaan saja.
Jadi pilih mana, mengganti setir Kijang Innova lama Anda dengan All New Kijang Innova atau All New Fortuner?