CVT Kejar Akselerasi
Agar saat stop and go di kemacetan bisa lebih responsif, bagian penerus daya diracik kembali.
“Roller ringan pakai 9 gram dengan variator SRP. Sedang per CVT 1.500 rpm dengan kampas kopling dan mangkok kopling Kawahara,” lanjut RT yang ngebengkel dibilangan Beiji, Depok.
Variator SRP sendiri punya derajat kemiringan berbeda dengan variator bawaan, selain itu jalur roller lebih landai dan sudah dilapisi teflon sehingga diyakini lebih licin dan kuat.
Tes Akselerasi
Untuk mengetahui perubahan akselerasi setelah bore up, diuji kemampuannya menggunakan Racelogic. Motor ini standarnya untuk menempuh 0–60 km/j membutuhkan waktu 7,4 detik setelah upgrade hanya butuh waktu 6,7 detik saja, data lengkap lihat tabel ya!
D2 Scooter Workshop 081315339222
Data Spesifikasi
Piston: 59 mm Yamaha Byson oversize 100
Kampas kopling: Kawahara
Mangkok kopling: Kawahara
Roller: LHK 9 gram
Knalpot: ProSpeed Vespa Sprint 150 3Vie
Noken as: Custom
Data Tes
Standar
0-60 km/jam: 7,4 detik
0-80 km/jam: 13 detik
0-100 meter: 9 detik (66,9 km/jam)
0-201 meter: 13,9 detik (81,3 km/jam)
Bore Up
0-60 km/jam: 6,7 detik
0-80 km/jam: 12,7 detik
0-100 meter: 8,5 detik (68,5 km/jam)
0-201 meter: 13,5 detik (79,7 km/jam)