Masih kata Thamrin, biasanya yang rompal duluan idle gear 2. Pinggiran gir terluar kerap pada ompong. “Solusinya tinggal dibalik.
Tapi, sebelumnya ditandai dulu untuk patokan ketika merangkai pertemuan antar gir,” jelas bapak yang bengkelnya di Jl. Raden Fatah Blok Lembang II, No. 63 Sudimara Baru, Ciledug, Kota Tangerang ini.
Jastru yang harus diganti jika idle gear 4 bagian luarnya sudah pada runcing. Ini harganya di atas Rp 400 ribu.
Diganti satu set. Tidak bisa per lapisan saja. Dan yang perlu diingat ketika pemasangan lagi. Harus diputar diselipi baut 10 mm, sesudah dipasang, lepas lagi baut 10 itu.
Perlu diperhatikan juga ketika pemasangan. Tanda-tanda di gir harus dicocokkan.
Pertemuan gir kruk as atau crankshaft dengan idle gear 2 tandanya huruf X, gir noken as atau camshaft dengan idle gear 2 tandanya huruf Y, idle gear 2 dengan idle gear 4 tandanya Z, dan pertemuan idle gear 4 dengan gir injection pump tandanya V.
Lebih jelas lihat gambar. Jangan sampai salah pasang. Kalau meleset tanda-tanda pertemuan itu, mesin tidak bisa hidup normal atau tidak mau hidup sama sekali. Makanya harus tepat bener.