JAKARTA – Bagi Anda masih berpikir dua kali untuk membeli Honda CR-V Turbo, maka generasi sebelumnya yang sudah facelift merupakan pilihan menarik.
Kenapa?
Simpel saja, karena mobil ini masih terlihat segar dan gengsinya juga belum pudar.
Agar lebih mudah dikenali, Honda CR-V generesi keempat versi facelift ini diberi julukan ‘Naga’.
Mau tau kenapa mobil ini sampai mendapat julukan Naga?
Berikut penjelasannya beserta sedikit profilnya.
(BACA JUGA: Honda CR-V Kura-Kura, Mewahnya Dapet, Harganya Sudah Terjangkau)
(BACA JUGA: Ini Hasil Test Drive All New Honda CR-V Prestige Fender Audio)
Alasan Disebut Naga
Coba perhatikan fascia depannya.
Di bawah gril berlapis kromnya, ada honey comb berwarna hitam yang membuatnya seolah terlihat seperti seekor Naga yang sedang membuka mulutnya.
Makin kental Naga, di bibir bumper bawah terdapat akses skid plate silver berbentuk dua tonjolan lancip yang sepintas mirip lidah Naga.
Overall, wajahnya juga menyerupai ekspresi Naga. Jelas kan sekarang?
Masih Segar Karena Baru Berumur Dua Tahun
Honda CR-V generasi keempat mengalami facelift pada semester pertama 2015. Artinya, umur tertua dari mobil ini adalah dua tahun.
Karena masih berusia dua tahun, makanya tampilan Honda CR-V Naga ini masih terlihat segar dan masih mempunyai gengsi yang cukup tinggi.
Lantaran modelnya masih segar dan bergengsi, makanya mobil ini cocok untuk dijadikan pilihan bagi mereka yang belum mampu membeli Honda CR-V Turbo, tapi ingin mendapat CR-V yang masih ada rasa barunya.
Fiturnya Lengkap
Tipe tertinggi Honda CR-V generasi keempat dinamai Prestige.
Karena merupakan yang termahal, otomatis CR-V Prestige memiliki fitur yang lengkap.
Pada model CR-V Naga, fitur yang diusungnya terbilang lengkap karena ia memiliki banyak hal yang tak dimiliki oleh model sebelumnya.
Baru pada model Naga inilah CR-V akhirnya memiliki sunroof dan bagasi elektrik yang bisa dibuka via remote atau tombol di dasbor.
Yang pasti, sederet fitur yang sudah ada pada model sebelumnya juga masih dipertahankan oleh CR-V Naga.
Fitur-fitur tersebut antara lain adalah keyless entry, start/stop button engine, cruise control, paddle shift.
Lalu Vehicle Stablility assist (VSA), tombol ECON, AC climate control dual zone dengan mode auto, dan ventilator AC di balik konsol tengah.
Banyak kan?
Oh iya, Honda CR-V Naga juga sempat hadir dalam varian Fender Edition.
Ini adalah CR-V Naga Prestige yang hanya ditambahkan audio berlabel Fender.
Dengan kata lain, perbedaan antara CR-V Naga Prestige standar dengan Fender Edition hanya terletak pada audionya saja.
Konsumsi BBM Dan Performanya Biasa Saja
Bicara soal konsumsi BBM, Honda CR-V ‘Naga’ tak sepenuhnya bisa berbangga diri.
Sebab, walau konsumsi dalam kotanya lebih baik dari para rivalnya, namun tak demikian dengan konsumsi BBM-nya di rute tol.
Berdasarkan hasil pengetesan OTOMOTIF, di dalam kota, Honda CR-V Naga menorehkan catatan 1:8,8 km/liter.
Lebih irit dari Mazda CX-5 2.5 yang mencatat 1:8,2 km/liter, dan Nissan X-Trail 2.5 dengan 1:8,5 km/liter.
Cerita berbeda terjadi di rute tol.
Masih berdasar hasil pengetesan kami, dengan berjalan konstan 100 km/jam di jalan tol, Honda CR-V ‘Naga’ mencetak figur 1:11,4 km/liter.
Catatan tersebut adalah yang paling ‘jelek’ jika dibandingkan dengan dua rivalnya.
Pada parameter yang sama, Mazda CX-5 2.5 mampu menorehkan angka 1:17,2 km/liter dan Nissan X-Trail 2.5 jadi yang terbaik dengan torehan 1:19,6 km/liter.
Tak hanya konsumsi BBM tol saja, performa CR-V Naga juga merupakan yang paling inferior di kelasnya. Untuk menyelesaikan 0-100 km/jam, ia membutuhkan waktu selama 10,2 detik.
Di saat CR-V ‘Naga’ membutuhkan 10 detik lebih, Mazda CX-5 2.5 dan Nissan X-Trail 2.5 mampu menyelesaikan 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 10 detik.
Mazda CX-5 2.5 menjadi yang tercepat disini karena 0-100 km/jam bisa diselesaikannya dalam tempo 8,5 detik, sedangkan Nissan X-Trail 2.5 berada di tengah-tengah dengan catatan 9,3 detik.
Harganya Masih Tinggi
Kalau berminat ingin meminang Honda CR-V Naga seken, kami menyarankan untuk mengambil yang tipe prestige.
Kenapa?
Karena tipe ini adalah yang paling mewah dan lengkap fiturnya.
Tapi jangan kaget kalau harga seken Honda CR-V ‘Naga’ Prestige masih tinggi.
Karena selain masih muda, mobil ini juga memiliki peminat yang banyak.
Honda CR-V Naga Prestige kelahiran 2015 saat ini memiliki harga pasaran sekitar Rp 375 juta.
Kalau ingin dapat yang keluaran 2016, silakan rogoh kocek lebih dalam lagi karena harganya berada di nominal Rp 430 juta. Nyundul New CR-V 2.000 cc non turbo 2017.
Rival
Seperti yang sudah kami sebutkan sebelumnya, rival terdekat dari Honda CR-V Naga adalah Mazda CX-5 2.5 dan Nissan X-Trail 2.5.
Jika dibandingkan dengan dua rival senegaranya tersebut, CR-V Naga memang merupakan yang paling terbawah di soal konsumsi BBM tol dan performa.
Tapi jika berbicara soal kenyamanan dan fitur, Honda CR-V Naga seolah mampu merangkum kelebihan CX-5 dan X-Trail.
Sebab, bantingan suspensi CR-V Naga lebih empuk dari CX-5 dan ia juga memiliki sunroof yang notabene merupakan fitur yang tak ada di Nissan X-Trail.
Kalau bosan dengan trio SUV Jepang tersebut, ada Hyundai Santa Fe bensin yang layak untuk dipertimbangkan.
Pasalnya, mobil ini memiliki keheningan kabin yang baik, rasa berkendaranya halus dan bantingan suspensinya juga nyaman.
Yang paling menarik, Hyundai Santa Fe memiliki konfigurasi tiga baris bangku yang membuatnya mampu menampung tujuh orang penumpang. Keistimewaan ini tak dimiliki oleh satupun rivalnya yang berasal dari Jepang. (Otomotifnet.com)