Otomotifnet.com - Tabloid OTOMOTIF melakukan pengetesan tiga naked sport 150 cc yang dimuat dalam edisi No. 22/XXVII, 11-17 Oktober 2017.
Beberapa sektor diulas meliputi Desain, Fitur dan Teknologi, Riding Position, Handling, Performa Dan Konsumsi Bensin Serta Harga
V-Ixion punya konfigurasi bore 57 mm dan stroke 58,7 mm hampir square
membuat karakter mesinnya punya tenaga merata sejak putaran rendah.
Jadi tidak perlu mencari–cari rpm tertentu agar dapat tarikan yang diinginkan, terutama saat ingin menyalip kendaraan lain.
CB150R juga square punya bore 57,3 mm dan stroke 57,8 mm karakternya
sangat memanjakan pengendara, karena dorongan torsinya sudah kuat sejak
3.500 rpm.
Sehingga tidak perlu buka gas dalam–dalam untuk membuat motor melaju.
Untuk GSX-S150 pakai bore 62 mm dan stroke 48,8 mm berkarakter overbore
membuat tenaga motor ini baru akan ‘tumpah’ di atas putaran 6.000 rpm.
Karenanya pengendara harus pintar menggantung putaran mesin agar tidak
‘loyo’.
Karakter mesin ketiga jelas terlihat dari hasil tes dyno di Sportisi Motorsport pakai dynamometer Dynojet 250i.