Otomotifnet.com - Keberadaan kick starter pada motor standar seperti pada motor matik selama stater elektrik hidup kemungkinan jarang tersentuh.
Karena tidak ingin susah, kebanyakan bikers pun lebih memilih electric starter, saat menyalakan mesin.
Kick starter yang terasa keras atau macet disebabkan per stopper pemegang penghubung antar gir yang mulai berkarat karena jarang digunakan.
Penyebab lainnya juga adalah pembersihan komponen CVT yang tidak maksimal, hanya bagian CVT-nya tetapi tidak diperhatikan bagian covernya.
(BACA JUGA: Hah! Restorasi RX-King Bisa Tembus Rp 20 Jutaan)
"Biasanya itu karena jarang digunakan sehingga ada kotoran yang berpotensi menjadi karat. Kemudian juga pembersihan CVT yang hanya fokus pada bagian CVT saja tetapi cover CVT-nya tidak", kata Kukuh Aristiawan, Kepala Mekanik Big Wing Astra Motor BSD, Tangerang, kepada GridOto.com (13/11).
Untuk mengatasinya adalah dengan cara membongkar blok CVT kemudian bersihkan bagian penghubung gir.
Gunakan gemuk atau grease pada per stopper dan gir agar kick starter lancar kembali.
Perawatan lainnya yang sederhana bisa dengan cara rutin menggunakan kick starter ketika menyalakan motor minimal satu kali sehari setiap harinya.
"Solusi mudahnya, cukup gunakan kick starter minimal sekali dalam sehari agar tidak keras atau macet," pungkas Kukuh.