Terinspirasi dari GSX-R150 Cafe Racer, Honda CBR150R Jadi Begini

Dok Grid - Jumat, 24 November 2017 | 20:30 WIB

Modifikasi Honda CBR150R 2011 (Dok Grid - )

Otomotifnet.com - Ternyata modifikasi ini terinspirasi dari GSX-R150 yang dimodifikasi jadi cafe racer pada acara IIMS 2017 di booth Suzuki.

Kemudian Anwar pun merombak Honda CBR150R miliknya untuk mewujudkan keinginannya tersebut.

Inspirasinya jelas, modifikatornya pun enggak perlu gambling, langsung dipilih yang garap GSX itu juga.

Fajirin/otomotifnet
Modifkasi Honda CBR150R 2011. Lampu andalkan Daymaker, memberi nuansa modern

Tentu ke Yustinus “Iyus” Ernawan dari Insan Motor yang bermarkas di Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

“Mintanya konsep sama cafe racer seperti GSX, cuma ada permintaan khusus minta pakai ban Coker,” terang Iyus yang asli Malang.

Fajirin/otomotifnet
Modifikasi Honda CBR150R 2011. Setang tentu model jepit dan ditemani spidometer digital

Ban ini modelnya gendut klasik, jadi kalau diperhatikan konsepnya malah jadi campuran cafe racer dan bobber.

Biar klop dengan ban Coker, Iyus sengaja pasang teromol Honda CBX yang klasik, ciri khasnya disc brake tapi tertutup, jadi mirip rem teromol.

“Biar terlihat kekar,” ujar modifikator yang sedang berbahagia atas kelahiran putrinya ini.

Fajirin/otomotifnet
Modifikasi Honda CBR150R 2011. Bentuk tangki sengaja agak modern, biar beda dengan cafe racer kebanyakan

Agar bisa terpasang, teromol ini dipadukan dengan sokbreker upside down aftermarket yang lebar dan dikendalikan setang jepit.

Sedang belakang cukup lengan ayun standar dilebarkan.

Selanjutnya baru bodi digarap sesuai pakem cafe racer setelah aslinya dilucuti.

“Sebelumnya sasis belakang sudah dipotong sekitar 40%, kemudian dibikin ulang dari pipa seamless diameter 0,5 inci agar buntut CBR150R jadi pendek dan lebih klasik,” ungkap Iyus.

Fajirin/otomotifnet
Modifikasi Honda CBR150R 2011. Teromol Honda CBX yang unik dipadu ban Coker, klasik banget!

Baru kemudian dikasih “buntut tawon” ditemani jok tunggal berlapis kulit.

“Sedang tangki sengaja masih bergaris tegas modern bukan model peanut biar gak jadul-jadul banget,” papar Iyus yang pakai pelat galvanis sebagai bahan tangki.

Fajirin/otomotifnet
Honda CBR150R 2011. Rangka belakang dipapas biar rata, baru dikasih buntut tawon

Kesan agak modern juga terlihat di undercowl, yang sekilas sporti, termasuk footstep yang dipakai racing banget!

Tapi secara keseluruhan keren sih!


Insan Motor: 0812-1018-9845