Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 tergolong motor fleksibel, jika bosan dengan standarnya sebagai penggaruk tanah, bisa dirombak jadi supermoto.
Seperti yang dilakukan Ando Rendra Arandycha pada Kawasaki KLX 150 lansiran 2015 ini.
Tapi yang dilakukannya beda dengan kebanyakan.
“Saya ambil konsep supermoto, tapi pakai ukuran ban standar saja, gak terlalu lebar. Karena kalau pakai ban lebar bikin tarikan jadi berat, beda kalau pakai ukuran ini,” ujar Ando sapaannya, sambil menunjuk motornya.
"Langsung saja sepasang pelek Takasago Excel Asia dengan lebar 1.60x17 dipasang, dikombinasi ban soft compound yang biasa dipakai balap motor bebek. “Pakai ban FDR Sport MP96 ukuran 90/80-17 untuk depan dan belakang,” lanjutnya.
Selesai itu agar tampilan lebih menarik bodi dibalut decal, “Terinspirasi dari motor grasstrack, suka sih lihat kombinasi warnanya.Tapi model desainnya beda nih,” tunjuk Ando.
Kombinasi warna pink, kuning, biru dan putih bikin tampilan Kawasaki KLX 150 ini terlihat centil tapi tetap garang, unik nih!
Setelah itu motor jangkung ini juga diberi sentuhan krom di beberapa bagian, seperti footstep, pijakan persneling, standar samping, termasuk tabung suspensi belakang yang dikombinasi ulir per warna hijau ngejreng.
“Sengaja ngekrom beberapa part biar kelihatan manis, hehe,” candanya.
Mesin juga tidak dibiarkan standar, langkah bore up dilakukan demi menaikkan tenaga yang bawaannya terasa loyo.
“Piston pakai diameter 62 mm, lalu noken as BRT dan bubut magnet,” akunya. Dipasang juga oil cooler Suzuki Satria F150, karbu PE 28 dan knalpot WRX.
Blarrr..
Plus: Konsep modifikasinya yang jarang diaplikasi
Minus: Waduh gak ada perlengkapan lalu lintasnya nih!
Data Modifikasi:
Pelek: Takasago Excel Asia 1.60-17
Ban belakang: FDR Sport MP96 90/80-17
Ban depan: FDR Sport MP96 90/80-17
Knalpot: WRX
Karburator: PE 28 mm
Setang: Pro Taper