Setelah itu motor jangkung ini juga diberi sentuhan krom di beberapa bagian, seperti footstep, pijakan persneling, standar samping, termasuk tabung suspensi belakang yang dikombinasi ulir per warna hijau ngejreng.
“Sengaja ngekrom beberapa part biar kelihatan manis, hehe,” candanya.
Mesin juga tidak dibiarkan standar, langkah bore up dilakukan demi menaikkan tenaga yang bawaannya terasa loyo.
“Piston pakai diameter 62 mm, lalu noken as BRT dan bubut magnet,” akunya. Dipasang juga oil cooler Suzuki Satria F150, karbu PE 28 dan knalpot WRX.
Blarrr..
Plus: Konsep modifikasinya yang jarang diaplikasi
Minus: Waduh gak ada perlengkapan lalu lintasnya nih!
Data Modifikasi:
Pelek: Takasago Excel Asia 1.60-17
Ban belakang: FDR Sport MP96 90/80-17
Ban depan: FDR Sport MP96 90/80-17
Knalpot: WRX
Karburator: PE 28 mm
Setang: Pro Taper