Seiring berjalannya waktu, filter udara akan kotor dan jika tidak dibersihkan maka debu bisa masuk, sehingga membuat idle up kotor.
“Karena kotor kinerja idle up jadi tidak sempurna, sehingga ECU akan membaca untuk meningkatkan duty-nya 50-60 persen atau bahkan hampir 100 persen,” papar Teddy.
Namun, karena target idle up tersebut tidak tercapai, maka mesin jadi sering mati-mati.
“Biasanya masalah idle up itu terjadi pada mobil yang usianya sudah 5 tahun atau lebih, gejalanya mesin jadi tidak stabil atau rpm nge-drop,” kata Teddy lagi.