Otomotifnet.com - Kelas menengah ajang MotoGP, yaitu Moto2 merupakan ajang kompetisi yang cukup seru dan sengit.
Uniknya di kelas Moto2 itu rata-rata pembalap memilih sasis Kalex ketimbang yang lain.
Cukup beralasan bila kelas Moto2 itu sering juga disebut one make race-nya (OMR) Kalex.
Apa sih Kalex itu?
(BACA JUGA: Terungkap! Geng Motor 'Jepang' Pelaku Penjarahan Toko Pakaian Di Depok)
Regulasi di Moto2 memang berbeda dengan kelas MotoGP di mana untuk pengadaan motor wajib menggunakan mesin CBR600RR yang merupakan pemasok tunggal Moto2 alias one make engine.
Pembalap dan tim dibolehkan memakai atau memilih sasis sesuai dengan kebutuhan.
Sasis tersebut diperoleh dari produsen atau pembuat sasis yang lebih dikenal dengan chassis builder.
Di Moto2 ini ada beberapa chassis builder seperti Kalex, Suter, Moriwaki dan Speed Up.
Sejalan dengan perkembangan zaman ternyata Kalex menjadi chassis builder yang menunjukkan tingkat kompetetif yang tinggi sehingga bisa mengalahkan chassis builder yang lain.
Mungkin tahun ini dan ke depan di pentas Moto2 ini Kalex patut mewaspadai KTM yang juga membuat sasis untuk motor Moto2.
Seperti apa sih proses pembuatan sasis motor Moto2?
Mulanya dari bahan atau material kasar berupa bongkahan logam campuran.
Kemudian bahan dasar itu dimasukkan ke mesin CNC yang diprogram secara komputerisasi hingga menjadi bagian-bagian sasis.
(BACA JUGA: Terrnyata Cuma 2 Doang, Mesin Yang Dipakai Di Pentas MotoGP)
Selanjutnya bagian sasis itu disambungkan dengan cara las hingga membentuk sasis utuh.
Oh iya, sasis Kalex yang diproduksi ini memang disesuaikan dengan pasokan mesinnya, yaitu CBR600RR.
Mungkin mulai 2019 mendatang di mana Moto2 menggunakan mesin Triumph, Kalex pun membuat sasis yang diperuntukkan menggendong mesin Triumph.
Lebih jelas bagaimana proses pembuatan sasis Moto2 bikinan Kalex, simak saja videonya.