Pengeremannya depan menggunakan cakram ganda bergelombang 300 mm yang dijepit kaliper 4 piston yang sudah radial.
Di belakang N19 menggunakan cakram dengan ukuran 240 mm yang dijepit kaliper single piston.
(BACA JUGA: Bikin Deg-Degan, Lihat Ducati Edisi Terbatas Dikeluarin Dari Kardus)
Untuk spesifikasi rodanya, N19 menggunakan ban depan 110/70-17 dan belakang 150/60-17, setara dengan motor sport 250 cc.
Mesin parallel twin dari N19 berkapasitas cukup besar dengan dua pilihan yaitu 400 cc dan 450 cc.
Bagaimana figur tenaga mesin SOHC 4-klep yang sudah water cooled alias sudah pakai radiator ini?
Untuk yang berkapasitas 400 cc memiliki tenaga maksimum 27,6 dk di 8.300 rpm dengan torsi 28 Nm di 6.000 rpm.
Sedangkan versi 450 cc punya tenaga 36,2 dk di 8.300 rpm dengan torsi 35 Nm di 6.000 rpm.
(BACA JUGA: Wow! Diisi Full Tank, Kawasaki W175 Bisa Tempuh Jarak Jakarta-Semarang)