Penjelasannya, gas buang dari chamber yang menuju silincer knalpot 2-tak yang kecil, akan sedikit tertahan dan menimbulkan tendangan balik.
Semakin kecil ukuran perut knalpot, karakter tenaga motor kuat di putaran bawah, sedangkan semakin besar, tenaganya akan keluar di rpm tinggi.
(BACA JUGA: Lucu, Off-Roader Ini Jahil Banget, Teman Sendiri Dibikin Kelelep)
Bagian knalpot 2-tak yang ketiga adalah silincer, letaknya ada di ujung knalpot, menyatu dengan resonator.
"Fungsi silincer knalpot 2-tak ini untuk meminimalisasi atau meredam kebisingan dari mesin, karakter suara knalpot ditentukan oleh silincer," terang Tommy.
Nah, sudah tahu kan bagian-bagian dan fungsi knalpot motor 2-tak.