Otomotifnet.com - Direktur teknis MotoGP, Danny Aldridge, menjelaskan perbedaan mengenai aero-fairing dan winglet yang dipasang pada motor MotoGP.
Pada tes pramusim MotoGP 2018 di Sepang (28-30/1/2018) kemarin, semua tim mencoba memakai perangkat aerodinamika itu.
Sampai saat ini, kontroversi mengenai pemasangan paket aerodinamika di motor MotoGP masih terjadi.
(BACA JUGA: Terungkap! Makna Huruf KLX Di Motor Kawasaki)
Menurut Danny Aldridge, ada satu pedoman penggunaan aksesoris semacam ini di MotoGP.
"Paling penting mengenai hal ini adalah keselamatan," kata Danny Aldridge, dikutip dari website resmi MotoGP.
Selanjutnya ada aturan bentuk dan ukuran fairing yang diperbolehkan untuk balapan.
"Kriterianya adalah ujungnya harus membulat dan lebar fairing maksimal 600 mm, kami memiliki peraturan ketat mengenai ukurannya, tidak boleh berbentuk sayap," lanjut Danny Aldridge.
(BACA JUGA: Tren Crash Bar, Dulu Diem-Diem Kayak Narkoba, Sekarang Dijual Bebas)