Terbukti, Teknologi VVA Yamaha Emang Ajib, V-Ixion R vs Yang Biasa Akselerasinya Jauh!

Otomotifnet.com - Perbedaan akselerasi antara New V-Ixion dengan V-Ixion R ternyata jauh banget lo, padahal cuma beda satu huruf 'R'.

Lalu seberapa jauh sih perbedaannya?

Akselerasi New V-Ixion saat dites juga menggunakan Racelogic, untuk menempuh 0-60 km/jam butuh waktu 4,1 detik.

Sedangkan V-Ixion R cuma butuh waktu 4 detik. Hmm, ternyata cuma beda 0,1 detik saja.

(BACA JUGA: Polisi Razia Polisi Jadi Pertanyaan, Kalo Gak Ada Surat-Surat Ditilang Juga?)

Tapi beda cerita saat berakselerasi dari 0-100 km/jam nih.

New V-Ixion butuh waktu hingga 12,1 detik, sementara V-Ixion R tuntas cuma dalam hitungan 10,7 detik saja!.

Sadis kan? Selisihnya bisa sampai 1,4 detik!

Gimana dengan top speed keduanya?

(BACA JUGA: Aero Fairingnya Bikin Khilaf, Kirain Ducati, Gak Taunya Suzuki 'Desmosedici' 150)

Nah, V-Ixion R bisa meraih top speed hingga 137 km/jam di spidometer, sementara di Racelogic 130,8 km.jam.

Nggak usah heran kenapa hasil tes performa kedua motor tersebut bisa sangat jauh.

Keduanya mengusung mesin yang berbeda, karena New V-Ixion masih pakai dapur pacu yang sama dengan generasi sebelumnya, sedangkan yang “R” pakai mesin All New R15.

Mesin New V-Ixion yang punya kapasitas 149,8 cc ini hampir square karena memiliki bore x stroke 57 dan 58,7 mm.

Berdasarkan klaim pabrikan, tenaga maksimalnya mencapai 16,3 dk @ 8.500 rpm, sedangkan torsinya 14,5 Nm @ 7.500 rpm.

Sayangnya, karena masih menganut mesin yang sama seperti pendahulunya, ia hanya dibekali transmisi 5-percepatan.

(BACA JUGA: Performa Aerox Masih Kurang? Nih Obat Kuatnya, Tinggal Pasang Kok)

Lanjut ke V-Ixion R, punya kapasitas 155,1cc 1 silinder SOHC 4 katup dengan teknologi VVA.

Tenaganya mencapai 19 dk di 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

Jadi, udah kebayang kan dari data spesifikasi aja tenaganya udah beda jauh, pantesan hasil tes akselerasi dan top speed juga mengikuti.