Eksterior
Ubahan utama memang pada bagian eksterior.
Namun tidak neko-neko. Tadinya Jazz ini keluar dari pabrikan berwarna putih, nah, untuk mengejar kesan sporty, sengaja dipilihkan kelir kuning Ferrari.
“Catnya dari Glasurit,” jelas Tomi mewakili sang pemilik.
Tak hanya menguliti warna aslinya, ia juga merobek fender depan-belakang Jazz ini.
(BACA JUGA: Konsultasi Otomotif : Bisakah Mesin Honda Civic Turbo Tetap Bekerja Jika Turbonya Rusak?)
“Andri maunya dibikin wide body yang natural alias tidak terkesan ekstrem,” kata Tomi. Wide body depan membuat fender melar 3 cm dan belakangnya 5 cm.
Tentu dengan ubahan ini juga bertujuan mengimbangi pelek yang dimensi kini lebih besar, sehingga diharapkan masuk dan dengan mudah.
Tak cuma itu, Tomi juga menyematkan body kit simpel, namun dengan detail yang ciamik.
Dibandingkan bumper standarnya, sentuhan body kit ini jauh membuat tampilan Jazz GK5 ini lebih sporty.
(BACA JUGA: Ngerii.. Muka Mirip Honda Grand Civic, Begitu Liat Belakang, Mending Kasih Lewat Deh)
Apalagi bagian sampingnya, dibuatkan detail airscoop pada pintu bagian bawah, seakan menyatu dengan desain keseluruhan. Malah tak terkesan pakai body kit custom berbahan fiberglass.
Masih di bagian eksterior, warna kuning Ferrari yang begitu cerah makin pas dipadukan dengan aplikasi stiker.
Desainnya memang tidak terlalu wah, namun sesuai konsep yang diusung. Tidak norak, juga enggak bikin bosan. Jauh dari kesan ricer.