Otomotifnet.com - Tarikan bawah motor matic mulai loyo?
Nah, salah satu penyebabnya karena kampas kopling ganda atau mangkoknya juga mulai aus.
Pabrikan merekomendasikan part ini diganti setiap motor menempuh jarak 20 – 25 ribu kilometer.
Tapi, tidak jarang juga yang habis sebelum jarak tempuh tersebut.
Makanya, pemeriksaan komponen CVT sebaiknya dilakukan dengan rutin.
(BACA JUGA : Hidup Terbiasa Serba VIP Mercedes-Benz S600L Pun Enteng Dibikin Kayak Gini)
“Lebih cepat habis karena prilaku berkendara yang salah. Paling sering karena melakukan pengereman tanpa menutup gas," ungkap Agus Nugroho, kepala mekanik Honda Palmerah Motor di Jl. Raya Palmerah, Jakarta Barat.
"Efeknya kopling ganda bekerja lebih keras, efeknya jadi lebih cepat aus,” ujarnya.
Bukan cuma karena aus atau habis, bisa juga bahan kampas mulai mengeras.
Cirinya, bisa dilihat dari permukaan kampas dan mangkuk yang hitam dan licin.