Otomotifnet.com - Pada mulanya, bumper custom memakai bahan dari pelat besi yang cukup tebal.
Lantaran pemakaianya menginginkan bumper yang kokoh dan mampu menahan benturan, rata-rata bahan pelat besi yang dipakai punya ketebalan sekitar 5 mm.
Namun ternyata bahan yang dipakai membuat kerja sokbreker dan per menjadi lebih berat.
(BACA JUGA: Bikin Senyum, Karakter Konsumen Honda Big Bike Unik, Banyak Kisahnya)
Tambahan bobot bumper custom ditambah aksesori tambahan seperti winch, bullbar dan sebagainya bikin suspensi depan pun jadi ekstra berat kerjanya.
Jika pemilik kendaraan tak menyesuaikan setting suspensi, tak jarang tongkrongan moncong depan pun cenderung menunduk.
Solusinya, desain bumper custom pun mengalami perubahan dalam pemakaian bahan baku.
Tak semua bagian memakai pelat besi dengan ketebalan sama.
(BACA JUGA: Jangankan 100 Km/Jam, Lebih Dari 50 Km/Jam Pun Ditilang Kalau Terdeteksi Speed Gun Di Kota Ini)
Hanya bagian yang penting saja yang memakai pelat tebal, selebihnya memakai pelat lebih tipis untuk memangkas bobot.
Langkah ini kemudian diikuti dengan membuat lubang-lubang pada bagian tertentu.