Meski body kit masih tetap sama seperti sebelumnya, namun tampilannya terlihat sangat berbeda dari gaya sebelumnya.
Itu setelah kaki-kaki dan interior berubah banyak.
“Gue sampai papas frame bagian dalam dan ubah dudukan balon air sus, supaya pelek baru ini bisa ‘dicelup’ ke dalam sepatbor,” jelas Kiki lagi. Wow!
(BACA JUGA: Ada Lagi, Kijang Innova Beringas, Tenaga Diklaim Tembus 296 Dk!)
Ia menyerahkan modifikasi tahap ketiga ini ke Vino, punggawa Platinum di kawasan Jakarta Timur.
“Ngilu juga sih waktu lihat frame dalam dipapas gitu. Kaya zaman dulu coak sasis di Toyota Kijang. Nah, yang ini malah lebih sadis, coak frame judulnya!” tutur Kiki.
Tapi iya rela demi bisa dipasangi pelek terbarunya.
Wew..! (Kyn/Otomotifnet.com)