Otomotifnet.com - Pada awal tahun 2018 ini mulai banyak yang mengoprek GSX-R150 untuk ikut event fun race.
Salah satunya bengkel NNS Racing Product yang berhasil podium 5 di kelas Under 254 cc dan podium 4 di kelas Pemula dan Seeded 150 cc pada acara E-event (4/3/2018) lalu di sirkuit Internasional Sentul, Bogor.
Seperti apa oprekannya? Yuk kita bongkar. (Fariz/Otomotifnet.com)
Noken As Double In
Marcel Lefrant pemiliki GSX-R150 ternyata ingin motornya kendati lebih kencang tapi tetap bisa dipakai sehari-hari.
“Masih dipakai untuk kerja tapi juga ingin buat balap, makanya ubahan gak extreme,” ujarnya.
Salah satunya pakai jurus hemat noken as tetap standar namun pakai double in.
“Pakai in dua-duanya. Tinggal racik shim, gapnya 0,5 mm untuk in dan 0,10 mm untuk ex. Per klep pakai Takegawa,” sebut Rizki Ade Putra dari NNS Racing Product yang menangani motor ini.
(BACA JUGA: Resep Jitu Plus Roller Belang, Vespa GTS Super 150 Terbang!)
Papas Head Dan Flowbench
Karena pakai piston bawaan, untuk menaikan kompresi mesti papas kepala silinder.
“Papas 0,5 mm, kompresi jadi 12,1:1. Setelah itu lubang inlet dihaluskan kulit jeruknya aja, tidak lupa diflowbench,” lanjut Kiki sapaannya.
Untuk injektor, throttle body sampai boks filter udara masih pakai standarnya.
“Hanya filter udara dibolong-bolongin,” urainya.
Tentu agar udara yang masuk lebih banyak.
(BACA JUGA: Duit Logam Rp 500 Saja, Bisa Bikin Honda Vario 125 Tambah Kencang)