Biar makin keren beragam aksesori dipasang, dari area setang sampai kaki-kaki lengkap pokoknya.
Jadi bisa dibilang Satria ini toko aksesori berjalan, karena segala aksesori baik yang mendukung tampilan, performa sampai handling ada.
Daftarnya bisa disimak di tabel data modifikasi, banyak banget tuh!
Berikutnya mesin yang kena sentuhan tangan jahil Kelly. Dimulai dari filter udara ganti model open.
Lantas kopling ganti pelat dengan milik Suzuki TS125 digabung kampas RGR.
“Rumah kopling harus dibubut dulu sekitar 1 mm,” terang Kelly.
Kemudian aliran gas buang semakin lancar dengan knalpot Over Racing Titanium.
Agar setelan semakin oke, juga turut dipasang fuel controller Juice Box dari Two Brother.
So, hasilnya Suzuki Satria ini mungkin terlihat kalem apabila dilihat dari jauh.
Tapi jangan coba-coba mengadunya di lampu merah, pasti ditinggal jauh karena performanya kejam! (Rangga/Otomotifnet.com)
Plus : Airbrush rapi dan mesin kencang
Minus: Spion sama sein depan dipasang dong bang!
Data modifikasi
Ban depan: Bridgestone Battlax 39SS 90/80-17
Ban belakang: Bridgestone Battlax 39SS 100/70-17
Sokbreker belakang: Ohlins
Kaliper belakang: Brembo
Setang: RK Cool
Master rem: Gale Speed
Selang rem: Active
Brake lever: Gale Speed
Clutch lever: Gale Speed
Pro guard: Bonamici
Gas spontan: Cycle Pirate
Handgrip: Ariele
Steering damper: Hyperpro
Footstep: Over Racing
Pelat kopling: Suzuki TS 125
Kampas kopling: Suzuki RGR
Per kopling: Kawasaki Ninja 150
Knalpot: Over Racing Titanium Carbon
Air filter: Uni Racing
Fuel controller: Two Brother Juice Box
Voltmeter: Autogauge
Body: Airbrush by Suzuki Aria Putra
Headlamp: Proyektor HID