Otomotifnet.com - Segmen motor trail di Indonesia terus tumbuh beberapa waktu belakangan ini.
Tengok saja Honda hadir dengan CRF150L dan Kawasaki dengan punya KLX 150.
Eh, ternyata Suzuki juga punya motor ber-genre dual purpose atau trail ini, yaitu DR200S.
(BACA JUGA: Jadi Omongan, Suzuki Jimny Masuk Lintasan Rel MRT, Kok Bisa Sih?)
Akan tetapi, dibandingkan CRF150L dan KLX 150, motor ini punya mesin yang kapasitasnya lebih besar nih, yakni 199 cc.
Dengan modal itu, jelas performanya lebih heboh lagi.
DR200S ini bisa memuntuhkan power sampai 20 dk dengan torsi 17,7 Nm.
(BACA JUGA: Jadi Omongan, Suzuki Jimny Masuk Lintasan Rel MRT, Kok Bisa Sih?)
Itu ditambah dengan bobot motor yang cukup ringan yakni cuma 126 kg.
Sebagai gambaran, Honda CRF150L dengan mesin 150 cc-nya bobotnya sampai 122 Kg lo.
Meski begitu, beberapa part dari DR200S ini juga masih inferior kalau dibandingkan CRF150L atau KLX 150.
Sebut saja suspensi depan yang masih menganut jenis konvensional, sedangkan CRF150 dan KLX 150 (tipe BF) sudah pakai upside down.
Selain itu DR200S juga masih dibekali rem belakang berjenis tromol.
Dengan mulai ramainya pasar trail Indonesia, maka tidak ada salahnya kalau Suzuki mempertimbangkan DR200S untuk dipasarkan di Indonesia.
(BACA JUGA: Hadeuh... Sudah Gak Balap Di MotoGP Belanda, Anak Didik Rossi Ini Diragukan Tampil Di MotoGP Jerman)
Apalagi kalau untuk pasar Indonesia, DR200S-nya bisa di-upgrade dengan upside down, serta cakram belakang.
Saat ini DR200S sebenarnya ada di Indonesia, tapi tidak dijual bebas.
DR200S ini dipakai oleh satuan Brimob dan didatangkan langsung dari Jepang.